今天還是聊車，但是今天不聊哪款新車了，我們來聊聊二手車市場！
現在消費者在選車的時候，考慮二手車的消費者越來越多，誠然，相比一手車，有的二手車還是很超值的，無論是超級跑車，還是代步車型，都是消費者關注的焦點，在他們看來，二手車比一手車更實惠，甚至更保值，比如筆者曾經就在二手車市場上淘到寶了，2013款的豐田的卡羅拉，筆者兩年前在二手車市場購入，當時的花費是6萬元，而今年筆者由於看上了一款新車，就把卡羅拉出手了，賣了同樣6萬元，兩年時間筆者開了1萬公里，還把車練會了，還沒有賠錢，真的是太超值了有沒有！
當然，像這種好事確實存在，但二手車市場上存在的更多是風險，尤其在這個魚龍混雜、黑心商家盛行的今天，二手車中涉水車、事故車甚至走私車很多，想要鑑別出來並不容易，必須有一雙"火眼金睛"，下面小編列出了根據多為老司機分享的買二手車值得注意的幾大方面，避免入坑。
第一點：是否"名副其實"
這點是我們在選購二手車時最先判斷的一點，就是這輛二手車的價格是否符合市場預期，比如一輛二手大眾速騰，六年後市場保值率會在55%-60%左右，當年17萬落地的速騰六年後的價格會在10萬元左右，車況好的會在11萬，但如果商家提供了6萬、甚至8萬的售價就要引起我們的注意了，這輛車是否為事故車，只是車主着急出手等等。
在市場中一定不要貪圖小利，比如今天提車直接優惠1萬元的廣告，消費者還應細緻判斷。還有一點就是檢車輛的過户次數和證件，如果這輛車過户次數過多，同樣不值得，在這裏檢車的內容包括機動車登記證書，也就是我們所説的大證，還有保險單和發票。
第二點：零件是否和車輛生產年限一定
這點也是比較好看的，我們只需要查看車輛銘牌(位於主副駕駛門開啓的下方）的生產年限，再與車輛各個零部件的生產年限進行對比，這裏的零部件包括輪胎、安全帶、玻璃等等，尤其是安全帶的生產年限，尤為重要，因為一點生產年限和銘牌上對不上，那它絕對是一輛進水車或者事故車，而一輛事故車經過碰撞之後整體的車身剛度無疑會打折不少，為我們後期駕駛帶來了很大的安全隱患。
第三點："心臟"是否完好
這點是檢車二手車的重中之重，因為一輛二手車最有可能是在發動機上有問題，比如發動機是否隨着時間的流逝是否漏機油車，還有就是如果是事故車的話，在發生事故時往往是發動機損壞最大。
先説機油問題，這點我們只需打開發動機機艙抽出機油卡尺觀察下方是否減少、有沒有有黑色物質出現（積碳），如果有的話它很有可能出現燒機油的情況出現（也不排除這是一輛試駕車），進行到這我們還可以打着火掛空擋將車速穩定在60邁，順便檢查一下發動機抖動和變速箱怠速穩定情況。
除此以外，我們還要檢查發動艙周圍的螺絲有沒有擰開的痕跡，或者是螺絲的顏色不匹配的問題，但凡有這種情況出現它很有可能出現了發動機的拆卸或者修復情況。
第四點：細節決定成敗
以上三點是大致提到的，但最後一點包括了需要注意的其餘幾點。例如，車輛的油漆厚度非常在差異範圍內（除了前保險槓和後保險槓的塑料零件）。這是我們需要使用的專業油漆測試儀。例如，方向盤的氣囊縫線是否與方向盤縫線一致，座椅下的彈簧和螺釘是否生鏽，還要檢查水箱框架的螺釘是否扭曲。因為水箱位於前面，這是第一個接觸碰撞事故的地方，而門上的摺疊螺絲。檢查的目的是看這輛二手車是否有側面碰撞。同樣，發動機艙蓋和行李箱上也有螺釘。如果螺釘扭曲，很可能發生碰撞或追尾事故。這是筆者可以想到的幾點注意事項，歡迎讀者添加朋友！
最後説説
二手車市場套路深已經成為了一個不爭的事實，但只要我們仔細認真，按照小編的這幾點去分析、檢查車況，我們還是可以找到一台真正適合自己的二手車，另外説一點，筆者從真實經歷分析（土豪除外），如果你看中的是一輛德系二手車，如果時間在6年以內，是可以選購的，因為時間越長德系車就會有燒機油的情況出現，如果你看中的是一輛日系車，筆者建議可以選車齡相對較長一些的，原因是日系車太保值，如果在車齡2-3年去基本上便宜不了多少，但如果過了6年後日本車的性價比就凸顯出來了，最後還是祝願大家都能買上自己心儀的二手車。