來自：人民日報客户端信息
去一展拳腳、實現抱負吧！
年輕時的記憶是一顆種子，一代人的命運就是這顆種子的生長。
“80後”還記得2001年，申奧成功那一刻我們在大街上、廣場上歡呼擁抱，緊接着中國就加入了WTO，世界真的向我們走來了；“90”後是第一代互聯網原住民，從第一次碰到網絡時的新奇和興奮，到親歷整個互聯網時代席捲的浪潮，世界已經不過是一根網線的距離、一個屏幕的大小；“00”後見慣了2008年鳥巢上空的華麗焰火，上海世博會上的人山人海，G20時西子湖上的醉人夜色，世界就在這裏，世界就在中國。
過往任何一個時代的年輕人，恐怕都沒有像今天這樣，從一出生開始，就具有令人稱羨的國際化基因，這是現代中國在這代青年人身上打下的最鮮明烙印。
時代在變，我們的征途是星辰大海。從“觀察世界”，到“融入世界”，再到“影響世界”，年輕人由被動到主動，背後更彰顯着中國在世界格局中的地位已悄然改變。站起來、富起來、強起來，中國走入新時代，也同樣為你提供了一個走近世界舞台中央的機會。
得天獨厚的開闊眼界，讓你能夠站在歷史的塔尖，張望更加遙遠的未來；中西古今的比較視野，讓你手握丈量世界的工具，觀察和理解更為複雜的人和事。也正因此，知識淵博、思想開放、頭腦靈活的我們，肩上自然也就多了一份使命。
2011年，一位耶魯大學的優秀畢業生回到中國小山村，走進基層當起村官；4年後他發起黑土麥田公益計劃，支持和培養傑出的農村創業者、公共服務者；2017年，他獲評感動中國人物、入選“全球青年領袖”——他叫秦玥飛，一位“85後”年輕人，用國際化的知識儲備與思維方式，嘗試改變原始落後的中國鄉村。今天，越來越多年輕人和秦玥飛一樣，從中國走向世界，又從世界回到中國，他們兼具國際化的智力資源、本土化的問題意識以及直面挑戰的社會擔當，為中國的未來開闢出無限可能。
心有多大，天地就有多寬。在大國崛起的時代背景下，國際化的視野不僅意味着一種能力，更賦予你們自信、包容、擔當的精神氣質。如果説百年前，仁人志士走出國門，只為求一紙救國良方，雖有所得，卻難掩心中的屈辱和無奈；那麼今天，伴隨一帶一路建設、構建人類命運共同體的歷史使命，你的心中早已有了十足底氣，去勾畫和塑造整個世界的明天。中國思考、中國方案、中國行動，正跟隨中國青年遍及全球的腳步，在世界的每個角落掀起波瀾。
“勇做時代的弄潮兒，在實現中國夢的生動實踐中放飛青春夢想，在為人民利益的不懈奮鬥中書寫人生華章！”十九大報告中有這樣激情澎湃的字句，激勵青年人再次審視自己的人生座標。就像我們面對波瀾起伏的海面、連綿不絕的羣山，很難撫平內心激盪起的豪情一樣，當身處這樣一個轉型與崛起的新時代，我們也很難抑制窺探其全貌、參與其進程的內心衝動。幾代青年，皆以夢為馬，不斷探索中國未來。而今天的我們，則有機會把整個世界作為想象和行動的空間，去一展拳腳、實現抱負。
影響世界，年輕的你我或許都該這樣追求。
你好，新時代；攜手，再出發！
星辰、大海
是每個小孩子的夢
這個夢，大人們也曾經有
下週六，王幹山
我們——小孩與大人一起
讓夢成真！
每個孩子都應該去露營一次，
讓他們知道這個世界不僅有城市，
還有滄海桑田！
何況寧海天然的生態環境，特別是越溪王幹山。
白天在山間野餐，
呼吸新鮮的空氣，將山水美景盡收。
夜裏在棧道支起營地，
聽着音樂，仰望璀璨銀河……
立秋後，天氣越來越涼爽，
這秋高氣爽的日子，
正是接近大自然的好時機。
粑粑麻麻們帶上可愛的寶貝，
在王幹山，自由呼吸~
王幹山休閒露營大會
活動時間
2017年10月28日(週六)下午、晚上
活動地點
寧海越溪鄉王幹山觀景棧道
活動介紹
值寧海越溪第十屆跳魚節舉辦之際，共聚一堂，走近美麗鄉村旅遊之越溪鄉，參與休閒觀光、露營體驗……
活動安排如下：精彩內容不容錯過
活動出發
10月28日上午從寧海出發，自駕為主，儘量拼車，前往越溪鄉坎頭王村，參加跳魚節開幕式，參與動漫嘉年華活動。
節目內容有：“精彩跳魚”文藝表演、“嘗口跳魚開開葷”、“跳跳”市集、單車輪滑秀、無遊戲不動漫等活動。
下午上越溪鄉王幹山，當然上午沒空的同學也可以選擇下午直接前往。行車圖見最後。
露營準備
到達王幹山後，聽從指揮有序停車，搬放行李，熟悉場地，按指定區域搭建帳篷，準備露營、趣味遊戲、晚餐、晚上安排等事宜。
注：沒有露營裝備的同學也不要緊張，基地有露營裝備可供出租，50元/套。報名時可預訂。
1、露營地：王幹山觀景平台沿線
呼吸自由空氣，欣賞鄉村美景。
王幹山，這個能“觀東海日出，看滄海桑田”的山間村落，地處三門灣畔，有着三面環海的獨特地理位置。遠望，星羅棋佈的養殖塘，一直延伸到山海口，其間一個個小山丘點綴，呈現出別樣的山海風光；近觀，整潔的村路、錯落的民居掩隱在綠意中，微風吹過，陣陣花香、果香撲面而來……
2、晚餐美食
露營生活，當然少了不美食嘍。可以自助美食晚餐，也可參與越溪鄉食俗特色之“四盆八”農家宴。
（參考圖片）
越溪鄉食俗特色之“四盆八”農家宴，美味達達地…… 500元/桌，不含酒水，要訂的親可在報名時預訂。
主場地也可以BBQ自助燒烤、水果、野餐、農家樂、炸雞、啤酒……這些可以有，統統可以有。
注意，這些項目不是無償的哦：
租用燒烤套具，100元/套，有燒烤爐具、桌子、凳子、無煙碳等。當然，親也可以自已帶哦，免費^-^。
四盆八，越溪鄉食俗特色，500元/桌，不含酒水，具體菜單隨後獻上。每桌基本可供十人享用。
3、月光夜露營
高山流水古典音樂，品茗賞月，聽着山風呼呼，伴着悠然月光和滿天的繁星入眠。
4、觀東海日出
清早，第一件事，就是拉開帳篷，不用再爬山，直接可以看到一輪紅日冉冉升起&……
重要的來了！
報名網址；http://cn.mikecrm.com/FGGRiaK
附：王幹山村自駕行線路圖，請儘量拼車哦。
活動諮詢：走馬羊QQ：705158 手機：13806658986。
(2017-10-20)
請點擊上面音頻按鈕收聽聲音吧~
航母本身是一個非常複雜的系統，正如1993年，當有人問道原蘇聯（現烏克蘭）黑海造船廠廠長馬卡洛夫為了將瓦良格（現遼寧艦）艦完工，工廠究竟需要什麼？馬卡洛夫回答道：“我需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成他。”馬卡洛夫繼續説，只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。
可見航母的本身的製造就極其複雜，同時航母本身是沒有任何戰鬥力的，需要搭配翼艦載機以及其它水面艦艇才能形成可以擔負作戰任務的“航母戰鬥羣”。
以美軍為例，在低威脅區域巡邏或顯示武力時，一般以一艘航母為核心的戰鬥羣（稱為單航母戰鬥羣），通常配有4艘防空型導彈巡洋艦，4艘反潛驅逐艦、護衞艦和1~2艘攻擊型核潛艇；在中等威脅區域實施威懾，制止危機和參與低強度戰爭時，通常使用以2艘航母為核心的組成的戰鬥羣（稱為雙航母戰鬥羣）配有8艘防空型導彈巡洋艦，4艘反潛驅逐艦、護衞艦和2~4艘攻擊型核潛艇；在高威脅區域參與局部戰爭或大規模常規戰爭時，使用以3艘航母為核心的組成的戰鬥羣配有9艘防空型導彈巡洋艦，14艘反潛驅逐艦、護衞艦和5~6艘攻擊型核潛艇。
圖為美國雙航母戰鬥羣
所以要説清航空母艦需要花費很多很多的篇幅，所以我們這一期就簡單聊聊航母的分類以及每個類別有哪些典型性的航母。
圖為遼寧艦，舷號16
重型航空母艦
重型航空母艦是指滿載排水量6~10萬噸，可以搭載60~100架重達20~30噸，作戰半徑為800~1000公里常規起降飛機的航母，典型的如美國的小鷹級，尼米茲級，福特級，還有俄羅斯庫茲涅佐夫元帥級航空母艦等等。
小鷹級航母
為什麼要介紹小鷹級航母呢？
原因是中國國產的第二艘航空母艦很可能是與小鷹級航母類似，但噸位可能比小鷹級小，估計滿載排水量6~7噸之間，彈射起飛。
小鷹級航母是在原福萊斯特級上進行較大改進。也是美國最大一級和最後一級常規動力航母，這個級別一共建造了4艘，分別是小鷹號，星座號，美國號和肯尼迪號。期中小鷹號的服役時間最長，至2009年退役一共服役了48年，也是美國曆史上服役時間最長的一艘常規動力航母，可見小鷹級航母設計的成功。
圖為小鷹號航母使用拖船靠港，舷號63
為什麼中國國產第二艘航母很可能會和小鷹號類似，而不是直接上高大上的核動力航母？
第一個原因就是貴，以企業號為例其全壽命週期使用的費用大約是小鷹號的兩倍，但其發揮的作戰效能並沒有明顯提升。
海灣戰爭期間，美軍出動的6艘航母中，唯一一艘核動力羅斯福號並沒有在飛機出動架次上有明顯優勢，反而是老驥伏櫪的中途島號航母出動架次最多，獲得了優異服役獎。簡單的説常規動力航母就如國產手機旗艦機，而核動力航母就像蘋果手機，有些方面比“國產手機”好那麼一點點，可是一下子貴了那麼多。或許只有藍星真.土豪鷹醬（美國）才能玩得起。畢竟我兔（中國）還是一個發展中國家。
圖為002型航母假想圖
第二個原因就是以我兔一貫的作風，發展武器都是小步快跑，從來不搞大跨越。
以中華神盾052型為例，052A型驅逐艦建成兩艘，052B型驅逐艦隻建造了2艘， 052C型驅逐艦建造了6艘，而最成熟的052D型驅逐艦以目前已經服役和棲裝的來看最少也有12艘，並還有多艘在建。武器裝備很重要的一點就是可靠性，並不是將所有的新技術堆在一起就可以組成一個好的裝備，比如美國最新的DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦由於採取的新技術太多，使其可靠性很差，最後只建造了三艘。所以新國產航母一定是在原國產航母的基礎上再進一步發展，不會一下子產生跨越式發展到十萬噸級別的核動力航母。
圖為052D首艦“昆明“艦，舷號172
圖為DDG1000朱姆沃爾特 外形極為科幻
企業級航母
圖為甲板上擺出質能方程的企業號航母
核動力裝置的採用無疑對航母來説是一個重要的革命。1958年2月4日，世界上第一艘核動力航母企業號開始建設，到1962年11月15日建成服役。其動力裝置為8座A2W型壓水反應堆。
圖為壓水反應堆原理
壓水反應堆是美國貝蒂斯原子能實驗室（Bettis Atomic Power Laboratory）開發成功的一種輕水核反應堆。壓水反應堆利用輕水（普通水H2O）作為冷卻劑和中子慢化劑。其冷卻系統由兩個循環迴路組成。一回路連接着堆芯和二回路中的蒸汽發生器，迴路內壓強保持在150個大氣壓左右，在此壓強下可將冷卻水加熱至約343℃而不沸騰。冷卻水在二回路蒸汽發生器的傳熱管中將壓強約為70個大氣壓左右的二回路水加熱至沸騰（温度約260℃），形成的水蒸氣（過濾掉混雜的液態水後）再通過二回路送至汽輪機，推動渦輪發動機運轉。在傳熱管中釋放了熱能的一回路水以290℃左右的温度迴流至堆芯，完成一回路循環。從汽輪機流出的二回路水經冷凝器凝結為液態水後，迴流至蒸汽發生器，完成二回路循環。
壓水反應堆較沸水反應堆大大降低了核泄漏的可能性，提高了反應堆的安全性。所以也是目前大多數核動力艦艇以及核電站的主要使用的反應堆。
美軍對自己的艦用壓水反應堆的命名有着自己的命名規範，以A2W型壓水反應堆為例，A表示航母用型全稱為Aircraft Carriet，2表示第二代，W表示西屋電氣公司。再舉個例子，裝在俄亥俄級核潛艇上的S8G型反應堆，S表示潛艇用全稱為Submarine，8表示第8代，G表示通用電氣公司。
西屋電氣公司
通用電氣公司
海軍核能實驗室下的貝蒂斯原子能實驗室
以上為三個美國海軍核動力裝置提供商
航母換成核動力後有很多優點
首先航母的進氣道，排氣管和大型煙囱佔據了航母大量的空間，降低航母艦體的強度，使得常規動力航母較核動力航母更容易被擊沉。
同時，由於鍋爐產生的高温廢氣會對甲板上的飛機和設備進行侵蝕，造成飛機和設備的耐用性降低。排除的廢氣還會影響甲板上的氣流，在一定程度上影響飛機的着艦和起飛。
鍋爐產生的高温廢氣也降低了航母的隱身性能，其散發的紅外輻射會成為反艦導彈重要的跟蹤依據。
圖為美軍“魚叉“反艦導彈
核動力航母在取消了進氣管等一系列動力裝置後，節省下來的空間可以攜帶更多的航空燃油，彈藥以及補給品，大大提高的航母本身的自持力。同時核動力燃料更換一次可以連續高速航行十萬海里，而普通的常規動力航母一次加油的續航能力一般在1.5萬~2.7萬海里之間，可以説大大提高了航空母艦的機動性。
但話又説回來，航母從來不是孤身一人蔘加戰鬥和執行任務，通常是以編隊的形式執行任務，所以一個航母戰鬥羣的續航時間應該由續航時間最短的艦艇決定。就像木桶效應一樣，所以説即使航母有了很高的續航里程，但其戰鬥羣裏的艦艇沒有核動力還是一點用都沒有。
核動力航母另一個好處在於可以保持高速航行的情況下進行飛機的起飛，由於常規動力航母的鍋爐動力有限，在飛機進行彈射起飛時，大部分的動力都用於蒸汽彈射器了，只能降低航速。而核動力航母就不需要了，可以一邊彈射一邊保持30節的高航速巡航。大大提高了航母的機動性。
圖為在甲板上準備起飛的F/A-18戰鬥機
核動力航母帶來的大量的動力資源，也會日後的改裝奠定了了基礎。一般一個航母的服役時間都超過30年，有的甚至更長接近50年。期間可能換裝新的雷達，指揮系統等等，同一個型號不同的艦安裝的設備也會不一樣。所以核動力航母也為後期的改裝留下了許多空間。
最後，核動力航母不再有煙囱排出有毒廢氣，也不會有煩人的噪音，富餘的動力資源也可以大大的提高航母上官兵的生活水平。用於航母上海水淡化，使得艙室內的空調效果更好，這樣大大提高了艦員的生活水平，這樣可以調節艦員的情緒，提高戰鬥力。畢竟“空調就是戰鬥力“這句話一點沒錯，畢竟軍人也是人，現如今連陸軍的坦克也開始安裝空調了。
圖為提出“空調就是戰鬥力“的張召忠將軍
接着説説核動力航母的缺點吧
首先就是貴，這一點上面已經説過了。企業號1958年財年的預算為4.5億美金，首次填充核燃料和更換核燃料分別花費6400萬美元和2000萬美元；最近一次的改裝工程於1990年，花費了14億美元。
第二點就是緊急展開能力比較差，核動力航母在一個使用週期的維修時間大約為1/3，而常規動力航母約為1/4。在核動力航母的中期換料大修要花費3年時間，大大降低了其日常出勤率。直到最新的福特級航母，其使用率才勉強和常規動力航母相當。
2012年企業號這艘世界上第一艘核動力航母退役。
下期預告
下一期航母分類我們將説到“裸奔”的英國航母伊麗莎白女王號、”跑得比烏龜還慢“的法國戴高樂號航母、”燒煤“的俄羅斯航母庫茲涅索夫號、還有下了三次水的印度“維克蘭特”號。
參考資料
《百年航母》 張召忠主編
軍武次位面 https://www.bilibili.com/video/av6666287/
壓水反應堆 百度百科
編輯：吉星
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(2017-10-04)
講一個故事——
大唐盛世，錦繡繁華。在造船業發達的濱海小鎮常樂，人類女子陸漓女扮男裝混入造船廠，希望能在船廠大展身手，實現自己揚帆遠航的夢想，鮫人王子吳居藍也帶着神秘任務來到船廠，兩人不打不相識，產生了純潔的愛情。
隨着陸漓和吳居藍的相愛，兩人背後的陰謀也逐漸浮出了水面，陸漓在親情和愛情之間痛苦掙扎。最終，陸漓和吳居藍用愛化解了仇恨，人類和鮫人終於和平共處，同享盛世繁華。
是不是很熟悉，再來看這個故事——
他以不凡的能力和智慧一次又一次地幫助沈螺度過難關，戰勝危機，深深地吸引了沈螺。兩人一路磕磕絆絆，從互相瞭解到互相信任，最後產生了深深的愛情。
由於沈螺身上有一顆鮫人靈珠，引起了安佐的覬覦，想要靈珠救活養父。安佐綁架了沈螺，吳居藍及時趕到，救出了沈螺。得知靈珠真相的沈螺要吳居藍活下去，於是想用真愛之吻將靈珠還給吳劇藍，但吳居藍拒絕。隨即跳入海中，沈螺也緊跟着追隨。靈珠發出微藍的光芒，吳居藍的眼淚化成珍珠，沈螺手捧着珍珠，和吳居藍一起消失在茫茫的大海之中。
是的，這個故事就叫《那片星空那片海》……1and2……
其實，是有一點想吐槽的，為啥這部劇竟然還會有第二部……
但是，這不是重點——
魏晨演唱《那片星空那片海2》片頭曲《星辰大海是你》上線了！
想是你念是你
星辰大海是你
流下第一滴淚還是你
茫茫的人海里
我只為你悲喜
為你阻擋人間鋒利
受了傷也要相遇
多希望能放下你
夢裏心裏都不是你
月光不再抱你時光摧毀了你
可是我那麼愛你
熄滅雙眼還要看你
淹沒雙耳還要聽你
斷尾疼成雙足
我還想要遊向你
困住雙手還要抱你
星辰裏大海里
我是枯萎的魚
流下第一滴淚是分離
茫茫的人海里
我只為你悲喜
為你阻擋人間鋒利
受了傷也要相遇
熄滅雙眼還要看你
淹沒雙耳還要聽你
斷尾疼成雙足
我還想要遊向你
困住雙手還要抱你
星辰裏大海里
我是枯萎的魚
流下第一滴淚是分離
茫茫的人海里
我只為你悲喜
為你阻擋人間鋒利
受了傷也要相遇
我曾默默無語也曾滿心歡喜
我曾毫無指望的愛過你
牽手來空手去
寂寞的天和地
流下第一滴淚是分離
宿命裏輪迴裏
星辰大海是你
為你擋下人間鋒利
再多傷也要重遇
來，最後用粉絲深情的話語，來給你們的晨晨打電話吧！！！
“魏藍深海，星晨閃爍”。我的愛有你才完整，不怕未來多孤單。你是快樂的永遠，愛你每一天。魏晨，你就是我們的《烈火神盾》。因為我不想《一個人睡》，只想做個《樂天派》，因為這樣才會有《小小快樂》。我想《千方百計》成為你的，愛人！因為《我想愛》不想做個《過客》因為《流星雨又來臨》。或許《酸酸甜甜》的愛情，才會有《温存記憶》。你的笑，就像是，《向日葵的微笑》。《破曉》吧！太陽總會出現，別傷心。《我們在改變》，因為不想成為你的《塵埃》，所以不想《只愛到一半》。想為你做《帽子戲法》因為想讓你開心。不想《你身邊的》總是有《美麗的謊言》。人生就是，《人生複雜》，想和你走一場，完美的《旅程》，陪着你，直到永遠。
(2017-09-28)
“當這位飽經風霜的老船長遠航歸來，將這瓶久存的老酒啓開，曾駕雲帆直面分隔世界的深藍，恨過哭過苦過，滿腔青春的意志和熱情，一片驛動的心的篇章，告訴你親歷的風暴的故事與跌宕的無盡之海，還有一個個航海人的栩栩風采。”
——《大海，成就夢想：一個遠洋船長的四十年風雨人生》
遠洋船員以船為家，工作和生活都在船上會是怎樣一種體驗？
讓遠洋老船長告訴你：
在對馬海峽，冬季海上狂風肆虐、惡浪滔天，他成功的避免了大風浪的襲擊。
在常常出現“殺人浪”的好望角，他研究氣象，遵循自然規律，平穩地七過好望角。
在寒潮過境渤海灣，冰封雪凍中他憑藉在實踐中積累的經驗，成功的走出冰區。
在馬達加斯加，海員們下勾垂釣，與半人高的大魚合影留念，浪漫又有趣。
從接受專業航海知識，到踏上船舶去親身感受遠洋的生活，大海的洗禮，不同的過程，有着不同的成長和快樂。
從接受環球航行的任務，到走出國門，變換的風景，異域的文化，令人新奇，更覺得肩上有無限的責任。
海員是踐行者，帶着對遠洋航行的熱愛，他們“乘風破浪”“直掛雲帆”，駛向那片深藍，為實現海洋強國而奮鬥着!
《大海，成就夢想：一個遠洋船長的四十年風雨人生》
王以京（著）
原中遠集團船長王以京的手記，他用白描的手法，如實地記錄了他從一個病懨懨的知青到遠洋船長的跌宕人生。他勤奮好學，誠以待人，立志投身遠洋即為家，再苦再累不言退，幾十年如一日地堅持在船上，克服了常人難以想像的困難，在大海的風浪中不斷地學習積累，成為一名優秀的遠洋船長。
文章有着親身體驗，經歷起伏跌宕，對於沒經歷過風雨的現代人是很好的榜樣，激勵人去勇敢面對困難。這不是心靈雞湯，而是實實在在的生活體驗。四十年來，船長懷着對航海的虔敬至誠，筆耕不輟，詳細記述了大海洋上的風雨激盪。
他用手中的筆，熱情地謳歌祖國的遠洋海員，細膩地描述遠洋的生活。在他的文字裏，無論是普通的水手和機工，還是船長或政委，他們為祖國的遠洋事業默默地奉獻，是值得可敬的人。
作者簡介
王以京，老三屆知青。1976年進入上海遠洋運輸公司；1977年上船，歷任二水、一水；1979年任三副、二副、大副；1991年考取船長證書。任船長20餘年間，被數次外派，走環球跨洋航線，航跡遍及世界大多數港口。因對氣象頗有研究，曾平穩地七過好望角。隻身靠入設施不全的非洲河港，展現了新中國遠洋船員的素質和形象。
如今在著名的敬海律師事務所工作，專門從事處理外籍船舶的海事案件。該事務所多年來被評為行業之首，在國內外享有很高的信譽。近年來，在國家“一帶一路”倡議下，參加了由交通部組織編寫的旨在為實現航運強國而提供保障的《航行指南》。
今天，在黨中央倡導“一帶一路”，走向深藍，強軍強海，實現祖國偉大復興之夢的時代，更加需要發揚航海者搏擊浪濤勇往無前的精神，更加需要一支世界一流的遠洋船隊。在大海面前，我們應當傾聽來自一位遠洋船長的聲音。
雷海總把王以京船長的《大海，成就夢想》，親自交到中遠海運集運黨委書記錢書記手中
（雷海：原中遠集團副總裁，國際海事仲裁委員，國內航運業頂尖專家。）
(2017-09-22)