本田終於聽勸了！“小號雅閣”改裝四缸機，每公里3毛，坐等上市

本田終於聽勸了！“小號雅閣”改裝四缸機，每公里3毛，坐等上市

對於很多消費者來説，在購買汽車的時候，側重點其實都是不一樣的，因為有的消費者比較喜歡大空間的車型，而有些消費者則想要越野車。俗話説的好，適合自己的最好，在購買汽車的時候也是如此，無論是什麼類型的汽車，一定要做好功課，選擇最適合自己需求的那一輛，只有這樣，才能達到真正的高性價比的。2020款凌派將來襲！改裝四缸機，每公里3毛錢，比卡羅拉還有實力。

在最近幾年，其實市面上的車型之中，很多都是四缸車，因為每次提起三缸車的時候，就會有人説，三缸車不考慮，因為三缸車有着比較明顯的缺點，比如説發動機抖動得很厲害，對於很多消費者來説，這個缺點可能是難以接受的致命缺點，所以在國內的汽車市場之中，有一些出色車型，在換上三缸機之後，市場表現就如滑坡一般陡然下降，廠家為了提升市場銷量，也只能退出四缸車型了。

前面説了這麼多，都是為了引出本文的主角，本田凌派。相信大家對這款車並不是很陌生，因為凌派在上市以來，搭載的一直都是三缸機，從而備受吐槽，可能是一開始本田沒有做好市場功課，亦或是其他的原因，總而言之是有些失算，但是幸好本田終於聽勸，如今推出了四缸版本的車型，雖然現在還未正式上市，但是已經有不少車迷表現十分期待了。本田終於聽勸了！“小號雅閣”改裝四缸機，每公里3毛，坐等上市。

前臉採用大嘴式設計，車尾很靈動

在外觀方面，2020款的凌派似乎並沒有什麼大的變化，在之前，凌派被稱作“小號雅閣”，所以大家應該也能夠想象得到，這款車整體的外觀設計跟雅閣是比較相似的，並且整體的設計也給人一種十分靈動和時尚的感覺，前臉採用的是大嘴式的進氣格柵，看上去比較的有氣勢，這種氣勢被兩側的點陣式大燈所融合，所以前臉看上去就偏向精緻一些。

同時車身的表現又給人一種十分凌厲和時尚的既視感，因為車身上的線條都是不規則的，並且充滿了犀利感，所有的線條都宛如一根根鋒利的刻刀，在車身上留下了比較深刻的印記，正是因為如此，讓這款本身看上去有些精緻的車，又留下了幾分硬朗和犀利的視覺效果。

我們再來看看車尾的設計，車尾的設計相對而言就比較的收斂了，雖然沒有車身那麼的張揚，但是整體的時尚度還是可以和前臉一較高下的，畢竟車尾的整體設計看上去比較的圓潤，同樣充滿了運動氣息，兩側的尾燈採用的是C型設計，就會產生一種十分俏皮的視覺效果，這對於一款新車型來説，這樣的設計應該很符合現在年輕人的審美，正是主流設計。

內飾十分舒適，空間寬敞

除了外觀以外，整體的內飾設計也是十分重要的，如果説外觀是給別人看的，那麼內飾就是留給自己體會的，所以整體設計一定要舒適，至少不能委屈自己。而2020款凌派的內飾就給人一種十分舒適的體驗，首先就是採用了很舒適的軟性材料包裹，所以整體的觸感就非常的出色，在中控台上也有軟性材質覆蓋。

中控台的設計採用的是比較明顯的本田風格，在配色上看上去也非常的温馨和舒適，同時也不乏時尚感，並且內飾格局也更加的活躍了。2020款凌派的具體尺寸是4756*1804*1509mm，軸距是2730mm，比較出色的尺寸相對應的就是比較寬敞的乘坐空間，畢竟這是一款緊湊型車，所以在尺寸上不能太過於苛刻，而2020款凌派的尺寸已經完全達到了緊湊型車的標準。

改搭四缸發動機，油耗每公里3毛錢

最後我們就來看看動力吧，2020款凌派搭載的是四缸的1.5L混合動力系統，發動機採用的是阿特金森循環1.5L動力，最大功率是80KW，值得一提的是，這款車的燃油經濟性非常出色，百公里油耗大約只有4升左右，結合油價來看的話，每公里可能只需要花費3毛錢左右，經濟性確實是非常出色的，並且這個動力，也比卡羅拉1.8L的動力更有優勢一些，這款車雖然還沒有上市，但是已經吸引了不少的眼球了，一旦上市，可能又會很火爆。