隨着經濟的發展，國內的很多摩托車型都開始向發展，售價也是不斷的往上攀升。而國內受眾車型大部分都處於中量級別，基本都是在200到300級別徘徊。
而國際上也有很多中量級別的車型，今天我們要説的就是其中一款，不過這款車的售價卻比國內的車型要高很多。200CC的摩托街車，售價卻達到了近3萬元。
相信對於國內的很多車友來説，3萬元的價格在國內可以選擇多種多樣的車型。然而，這款車性能表現有什麼優勢？讓它達到了近3萬元的高售價，今天我們就一起來看一看！
對於KTM，相信很多熟悉摩托車的車友都有所瞭解。旗下的車型一直都以高性能著稱，然而今天要説的就是旗下一款200CC級別的街車，KTM 200 DUKE，官方售價29800元。下面我們有一起來了解一下吧！
在外觀設計方面，這款車也是完全傳承了KTM家族系列的風格，整體設計十分粗狂，給人一種狂野的感覺。另外，車身油箱的設計也是稜角分明，富有肌肉感。
除此之外，這款車也是歐洲小排量機車的代表，主要以輕量化和運動性著稱。與國內的日系街車性能表現完全不同。不過遺憾的是，這款車的行車燈具仍採用鹵素，沒有升級成主流的LED。
在車身動力方面，KTM旗下的車型一直都將發動機最大功率研製的淋漓盡致，這款車搭配的發動機也是如此。對比國內的車型來説，這款發動機可以説是同級別中頂尖的存在。
根據官方數據，發動機排量為199.5cc，採用單缸電噴水冷設計。它的功率參數可以在10000轉/分時擠出19kw的最大功率，在8000轉/分時提供19.5n.m的扭矩。加上129.5kg的整車重量，動力性能非常突出。與國產有軌電車相比，萬轉發動機少，性能很強。
動力強勁的同時，在配置方面也不能太低。這款車的制動採用國際主流的Brembo四活塞卡鉗、後單活塞卡鉗，前後單碟剎，前300mm/後230mm，ABS剎車系統也是標準搭配。
這樣的配置搭配只能在國內的中大排量車型當中才有看到，在國內200CC級別的車型當中，幾乎找不到相同的配置，可以説這款車的配置是非常高。不過這款車的油箱只有10升，結合發動機來説，續航應該可以達到300km。
總體來説，國內200級別的街車大多數與實用通勤為主，注重玩樂和操控上的車型十分的少。KTM 200 DUKE表現卻恰恰相反，注重性能表現以及車身的操控性。
這款車的亮點應該是破萬轉的發動機，動力性能十分強勁。除此之外，應該就是車身配置的表現，在國內車型當中，屬於頂尖位置。不過劣勢應該就是它的高售價了，近3萬人的價格應該只有很少人可以接受。
最後，對於這款近3萬元售價的200CC級別街車，你們有什麼想説的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論