蘭州9月29日電 (記者 楊豔敏 南如卓瑪 魏建軍)29日上午9時06分，蘭州開往重慶的首發列車K4518車次在民眾的歡呼聲中鳴笛出發，標誌着歷時9年建設的“世紀鐵路”蘭渝鐵路全線開通運營，成為連通陸路、海上絲綢之路和渝新歐大通道的重要組成部分。
從1919年孫中山先生《建國方略》的設想，到今天終於建成開通，這條百年圓夢的“世紀鐵路”開通運營，將成為與京廣線、京滬線並列的三條縱貫南北的鐵路大動脈之一，對推動中國西部經濟社會發展具有重大意義。
9月29日上午9時06分，蘭州開往重慶的首發列車K4518車次在民眾的歡呼聲中鳴笛出發，標誌着歷時9年建設的“世紀鐵路”蘭渝鐵路全線開通運營。 楊豔敏 攝
蘭渝鐵路北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達成、遂渝、渝懷、滬漢蓉鐵路，將黃河流域與長江流域連接起來，是國家“一帶一路”、西部大開發、長江經濟帶建設的“黃金交會線路”，也是西北到西南出海口距離最短、最便捷的鐵路運輸通道。
蘭渝鐵路途經甘、陝、川、渝三省一市22個市縣(區)，為客貨共線雙線電氣化國家I級鐵路，蘭州至重慶全長886公里，全線共設有15個客運站。開通運營初期，共開行5對旅客列車，分別為蘭州～重慶的K4518/7次、蘭州～姚渡K9872/1次、蘭州～隴南K9874/3次、成都～蘭州K4512/3K4514/1次、重慶～蘭州K4515/6次旅客列車。
圖為從蘭州發往重慶的首趟列車。 楊豔敏 攝
據蘭鐵局介紹，開通運行初期，蘭州至重慶單程運行時間12小時左右，較既有客車單程運行時間預計壓縮約8小時。蘭州至成都單程運行時間11小時13分鐘，較既有客車單程運行時間預計壓縮約10個小時左右。
蘭渝鐵路普通旅客列車車票已於9月26日正式起售，目前普通旅客列車票價硬座票價率0.05861元/人公里為基準票價率，在基準票價率基礎上，分別針對不同席別、列車速度等級、車型等，分普客、普快、特快(含快速、直達特快)三檔列車票價。
蘭渝鐵路沿線因其特殊複雜地質條件，尤其在甘肅段隧道建設中遇到了前所未有的挑戰，國內外院士、專家一致認為蘭渝鐵路一些特殊地段的複雜地質“國內罕見、世界難題”，在國內外鐵路修建史上史無前例，屬首次嘗試與探索實踐。
據悉，蘭渝鐵路開通運營初期，每天開行貨物列車30對，其中蘭州北-興隆場直通列車10對，蘭州北-成都北直通列車16對，蘭州北-廣元南區段列車2對、摘掛列車2對，全年運輸能力預計可達到6000多萬噸。
蘭渝鐵路也是一條“民生線”，沿途經過13個國家扶貧重點縣，4個省級扶貧重點縣，還有革命老區、貧困山區、少數民族地區。蘭渝鐵路全線開通後，沿線豐富資源將得到開發和利用，增強西部地區經濟發展的“造血”功能，提升鐵路沿線工業化、城鎮化水平。
當日，蘭州車站還開行了首列國際貨運班列，載有石棉、洋葱、純鹼等貨物，經蘭渝鐵路到達南寧鐵路局的欽州港至越南、菲律賓、印度尼西亞。(完)