央視網消息:昨天(10日)上午,隨着鋪軌機將第一組軌排鋪設到位,新疆和田至若羌鐵路開始全線鋪軌,環塔里木鐵路最後一段建設取得重大進展。
和若鐵路是環塔里木盆地鐵路網的重要組成部分,線路全長825km,為客貨共用單線鐵路,設計時速120km/h,鐵路沿線途經塔克拉瑪干沙漠南緣,風沙天氣多且晝夜温差大,沿線460餘公里均為無人區,建設所需軌料運輸距離長達700多公里,給施工建設帶來一定困難。
和若鐵路建成通車後,將與在建的格庫鐵路組成新疆第三條東西向交通大動脈,大大縮短南疆人民的出疆路程。
央視網消息:昨天(10日)上午,隨着鋪軌機將第一組軌排鋪設到位,新疆和田至若羌鐵路開始全線鋪軌,環塔里木鐵路最後一段建設取得重大進展。
和若鐵路是環塔里木盆地鐵路網的重要組成部分,線路全長825km,為客貨共用單線鐵路,設計時速120km/h,鐵路沿線途經塔克拉瑪干沙漠南緣,風沙天氣多且晝夜温差大,沿線460餘公里均為無人區,建設所需軌料運輸距離長達700多公里,給施工建設帶來一定困難。
和若鐵路建成通車後,將與在建的格庫鐵路組成新疆第三條東西向交通大動脈,大大縮短南疆人民的出疆路程。
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