近年來，隨着在技術與工藝上的不斷突破，我們的國產車已一改之前的粗製濫造，並在諸多國人心中都留下了""皮實耐用""的印象。特別是吉利、長城，長安、奇瑞和上汽通用五菱寶駿等老牌強勢國產車企，它們旗下的諸多車型更是憑藉着自身出色的性價比和產品力，以及足以媲美同級合資車的品質，收穫了不錯的銷量成績，像吉利帝豪、哈弗H6、長安CS75、寶駿510，以及我們今天的主角—寶駿310等，它們正是其中的代表車型。
寶駿310最早於2016年9月份上市，時至今日，它已在國內車市中火爆了近4年時間了，不僅多次取得了同領域的銷量第一，同時更始終位列小型車銷量排行榜前列，足以稱得上是最成功的國產小車之一。而成功沒有偶然，對於寶駿310這樣的國產車更是如此，如若通過細緻分析你會發現，寶駿310的成功除了跟自身的產品力和性價比均是過於出色有着直接的關係之外，同時它皮實耐用的品質為其在車市中塑造的優秀口碑，也是起到了關鍵作用。具體來看：
寶駿310的起售價僅為3.68萬元，這在小車領域中已然算得上是""觸底""，充分彰顯了自身的性價比。與此同時，寶駿310更是一款4.98萬即可選自動擋，最新2020款頂配帶有倒車影像 定速續航車型才5.29萬的小車，進一步拔高了自身的性價比的同時，也豐富了自身的產品力。在此基礎上，寶駿310的空間表現和燃油經濟性還十分的出色，從而造就了其領銜同級的產品力。
其中，空間方面。寶駿310的車身長寬高和最大軸距分別達到了4032mm*1680mm*1450mm（高配為1470mm）和2550mm，雖然看數據僅是處於同級的主流水準，但在上汽通用五菱寶駿一貫優異的空間優化之下，卻是讓寶駿310在能為身高176cm駕乘人員帶來足夠寬裕的駕乘空間的同時，還有着251L的後備箱容積。而且，在後排座椅放倒之後，寶駿310的載物容積更是可擴展至1000L，比很多緊湊級轎車更出色，實用性非常的高。
經濟性方面，寶駿310當下共有着1.2L和1.5L兩套動力可供選擇，它們分別在傳動部分匹配了5擋手動或5AMT變速箱，既能夠帶來夠用的動力表現，更分別有着百公里油耗僅為5.1L和5.8L的出眾燃油經濟性，在省油方面已足以與同級日系車—本田飛度媲美，非常的值得誇讚。
並且，寶駿310的1.2L和1.5L發動機不僅省油，同時可靠性也非常的出色，是兩台技術成熟而穩定的發動機。像其中的1.2L發動機就是用通用歐洲技術的先進平台研發而來，可靠性已歷經了時間和市場的雙重檢驗。同時，寶駿310配備的變速箱和底盤也是有着出色的可靠性，應對國內的諸多坎坷路況均遊刃有餘，且正是得益於此才造就了寶駿310有口皆碑的出色品質。當然，寶駿310的出色品質也與寶駿為其賦予的細膩做工和成熟的車載技術有着直接關係，它與寶駿510一樣，均是延續着寶駿品牌的高可靠性。
產品為基，品質為王，性價比出色、產品力卓越、品質還非常的可靠的寶駿310，它能夠在小車領域中持續火爆近4年之久還真的不是偶然。而且，可以預見的是，如若寶駿310在今後的更新換代中，能繼續保持自身領先同級的高產品力、高性價比和高品質，那麼它的銷量或許還會得到進一步的提高，畢竟務實的代步車從不會缺少""伯樂""，更不會缺少市場！