汽車在十幾年前還是有錢人家的象徵，即便是一台破面包車也不是一般家庭能夠買得起的，但是隨着經濟的發展，現在汽車已經遍佈城市的各個角落，而且自動擋車型也已經取代了手動擋車型，成為了主流。相信司機朋友都知道自動擋車型有這樣一句話，叫“D檔行天下”，意思就是開車只是用D檔就可以走遍天下，本來這句話是想説自動擋車型操作簡單，但是以訛傳訛竟然成為了很多司機朋友的駕駛標準，幹嘛也用D檔，其他檔位根本不碰，更別説自動擋上面的“ ”和“-”這兩個檔位了。自動擋上的“ ”和“-”是什麼意思？老司機用膩了，新手卻不知道。
自動檔上有很多檔位，但很多駕駛員使用d檔駕駛，R檔倒車，P檔停車。至於s檔和N檔，他們根本就沒碰過。至於D檔旁邊的“ ”和“-”檔的功能，我們還不知道。實際上，這兩個檔位代表手動檔模式。當你把變速桿放在這兩個檔位中間時，汽車的手動檔模式將被激活。此時，汽車不會自動升檔，需要手動控制。不過，新手司機不必擔心。我們想升檔時不需要考慮手腳的配合。如果我們想升檔，只能將手柄推到“ ”方向才能升檔一個檔位。如果我們想降檔，相反，我們只能把它推到“-”方向。我們應該注意一次只能增加（減少）一個檔位。
很多司機想問這有什麼用呢？其實這兩個檔位用處非常大，就比如在上坡的時候，使用D檔需要深踩油門這樣才能獲得足夠的動力是汽車爬坡，但是這種情況下汽車的油耗會大大增加。而且D檔升檔非常積極，轉速一高就會自動上升一個檔位，這樣會出動力不足的情況，這個時候我們需要提高發動機的轉速得到更強的動力，此時就可以使用“加減”檔，讓汽車的檔位保持在一個較低的檔位，這樣就可以獲得更高的轉速和更強的動力，爬坡的時候會省力很多。
另外在遇到下坡路段的時候也可以使用，尤其是在遇到一些連續的長坡，使用D檔的話不容易控制車速，這樣會使汽車的剎車片摩擦增加，導致剎車片温度升高出現嚴重“熱縮減”現象，嚴重者會導致剎車失靈。所以這種情況下使用“加減”檔，將汽車維持在一個低檔狀態，這樣可以使用汽車的發動機制動，車速容易控制剎車片摩擦制動頻率小，更加的安全。
很多新手司機想要問怎樣才能掛到這兩個檔位上呢？其實這個檔位就在D檔的旁邊，你將檔把向左或者向右推就可以掛進去。還有一些車輛上沒有這兩個檔位，取而代之的是L檔，或者是D1、D2、D3這樣的檔位，其實他們的功能都類似，都是為了使檔位保持在較低的狀態，下次遇到上坡或者下坡路段大家可以試一試。