汽车在十几年前还是有钱人家的象征，即便是一台破面包车也不是一般家庭能够买得起的，但是随着经济的发展，现在汽车已经遍布城市的各个角落，而且自动挡车型也已经取代了手动挡车型，成为了主流。相信司机朋友都知道自动挡车型有这样一句话，叫“D档行天下”，意思就是开车只是用D档就可以走遍天下，本来这句话是想说自动挡车型操作简单，但是以讹传讹竟然成为了很多司机朋友的驾驶标准，干嘛也用D档，其他档位根本不碰，更别说自动挡上面的“ ”和“-”这两个档位了。自动挡上的“ ”和“-”是什么意思？老司机用腻了，新手却不知道。
自动档上有很多档位，但很多驾驶员使用d档驾驶，R档倒车，P档停车。至于s档和N档，他们根本就没碰过。至于D档旁边的“ ”和“-”档的功能，我们还不知道。实际上，这两个档位代表手动档模式。当你把变速杆放在这两个档位中间时，汽车的手动档模式将被激活。此时，汽车不会自动升档，需要手动控制。不过，新手司机不必担心。我们想升档时不需要考虑手脚的配合。如果我们想升档，只能将手柄推到“ ”方向才能升档一个档位。如果我们想降档，相反，我们只能把它推到“-”方向。我们应该注意一次只能增加（减少）一个档位。
很多司机想问这有什么用呢？其实这两个档位用处非常大，就比如在上坡的时候，使用D档需要深踩油门这样才能获得足够的动力是汽车爬坡，但是这种情况下汽车的油耗会大大增加。而且D档升档非常积极，转速一高就会自动上升一个档位，这样会出动力不足的情况，这个时候我们需要提高发动机的转速得到更强的动力，此时就可以使用“加减”档，让汽车的档位保持在一个较低的档位，这样就可以获得更高的转速和更强的动力，爬坡的时候会省力很多。
另外在遇到下坡路段的时候也可以使用，尤其是在遇到一些连续的长坡，使用D档的话不容易控制车速，这样会使汽车的刹车片摩擦增加，导致刹车片温度升高出现严重“热缩减”现象，严重者会导致刹车失灵。所以这种情况下使用“加减”档，将汽车维持在一个低档状态，这样可以使用汽车的发动机制动，车速容易控制刹车片摩擦制动频率小，更加的安全。
很多新手司机想要问怎样才能挂到这两个档位上呢？其实这个档位就在D档的旁边，你将档把向左或者向右推就可以挂进去。还有一些车辆上没有这两个档位，取而代之的是L档，或者是D1、D2、D3这样的档位，其实他们的功能都类似，都是为了使档位保持在较低的状态，下次遇到上坡或者下坡路段大家可以试一试。