汽車的空間表現，一直都是消費者選車的重要判斷標準之一。而廠家也深知這點，為了能讓自家產品在眾多車型中脱穎而出，不少廠家在全新推出或是換代車型中都優化了產品的空間表現，而這一現象在緊湊型車領域尤為明顯。
為什麼緊湊型車輛的空間永遠是國內消費者的剛需之一？因為對於這部分車型的消費者而言，家庭中大多隻有一輛家用配車，而這一輛配車自然需要滿足一家人的出行需求，所以空間自然就成為了他們購車時最看重的一項表現。其次，這部分消費者同樣注重車輛的品質，因為後期保養維修也是一筆無法估計的開銷。目前，合資緊湊型轎車市場當中有不少主打大空間且同時要兼顧品質的車型，今天筆者就來為大家推薦幾款。
東風本田-思域
指導價：11.99萬元-16.99萬元
發動機：1.0T、1.5T
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
説到綜合表現良好 大空間，在15萬落地可以開走的預算裏，思域算一個。思域作為一款運動型家轎，憑藉着自身出色的機械素質以及超高的顏值吸引了不少消費者，自2015年十代思域上市至今，在國內一直擁有着非常高的市場熱度。在動力方面，思域搭載了1.0T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為125Ps和177Ps，匹配6MT和CVT兩款變速箱。思域實測0-100km/h加速時間為7.2秒，雖然稱不上是性能車，但也已對得起運動家轎的稱號。
另外，思域最大的亮點在於其出色的空間和超高的可玩性。首先，2700mm的軸距賦予了思域優於大部分同級別車型空間表現，特別是在後排腿部空間上，像筆者175cm的身高在後排蹺個二郎腿都沒問題。其次，思域這款車型在市面上有着非常多的後期改裝件，可玩性非常高，算得上是一款“上得賽道，下得菜場”的車型。
上汽大眾-朗逸
指導價：9.99萬元-16.19萬元
發動機：1.2T、1.4T、1.5L
變速箱：5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合
從以往的銷量來看，朗逸在國內同樣是一款熱度非常高的車型，其多次蟬聯合資緊湊型轎車首位。基於MQB平台下打造的全新朗逸比起老款各方面都有了質的飛躍，首先是整車的行駛質感，相較於老款而言，全新朗逸的底盤緊緻性、車身剛性都有很大的提升。其次是車身尺寸有所增加，為朗逸帶來了接近中級車的空間表現水平。
此外，朗逸豐富的動力選擇也是該車型的一大亮點，1.5L、1.2T以及1.4T三款發動機，匹配5MT、6AT以及7DCT三款變速箱構成了豐富的動力總成，消費者也能夠根據自身用車需求選擇更適合自己的動力總成。
東風日產-軒逸
指導價：9.98萬元-14.30萬元
發動機：1.6L
變速箱：5擋手動、CVT無級變速
面對上面提到兩款車型，軒逸也絕對是有底氣的存在，因為其不但銷量長期穩定靠前，性價比和質量更是有口皆碑。在外觀方面，第十四代軒逸採用了最新的家族設計，整車看起來十分有運動範兒，符合年輕人的審美。車身尺寸部分，雖然軒逸4641mm的長度相比朗逸略短，但由於擁有2712mm的同級標準軸距，再結合幾乎全平的地台和“日產大沙發”，讓軒逸的後排空間同樣有着優異的表現。
軒逸是為東風日產貢獻銷量的主力車型，月銷過萬不在話下。軒逸的熱銷得益於車型本身不錯的品質實力和不錯的市場優惠。作為一款實在的家用轎車，軒逸繼承了日產“大沙發”的舒適取向，滿足了消費者對於駕乘舒適性的要求。對於那些希望買一輛經濟省心，又想寬敞舒適的用户，軒逸是個不容錯過的選擇。
廣汽本田-凌派
指導價：9.98萬元-13.98萬元
發動機：1.0T
變速箱：6擋手動、CVT無級變速
老款凌派就以大空間、油耗低、性價比高等優點著稱，而全新凌派的改進筆者認為就有好也有壞。在優點方面，新款車型的內飾質感有了很大的提升，配置也更為全面，例如增加了電子駐車、胎壓監測等功能，而且相較於老款2650mm的軸距表現，新款2730mm的軸距為整車帶來了更優秀的空間表現，讓本就出色的空間表現更上一層樓。
而在缺點方面，新款車型採用了1.0T三缸發動機搭配CVT變速箱，而老款則是1.8L四缸發動機搭配CVT變速箱，筆者認為三缸發動機的消費者接受度還是不如四缸發動機來的高，全系均採用1.0T三缸發動機的新款凌派必然會對其 銷 量造成一定的影響。但就算是三缸發動機，要説到實際的駕駛感受，凌派的表現依舊是無需置疑的。