楠木軒

新款奧迪Q3造型相當漂亮,40TFSI系列是性價比最高的車型!

由 費莫白竹 發佈於 綜合

  不管大家如何看待奧迪這個品牌,他終究是豪華車的代名詞,在每一個價格區間裏奧迪車都能夠很好的展現出所謂氣場、面子這些外在的東西,而Q3雖然不及Q5L那麼龐大,但在20-30萬級別的緊湊級SUV市場上,他依然是凸顯身份和品味的首選。下面我們具體看一看他的各方面表現如何。

  奧迪燈廠營造出絕佳的燈光效果

  最新款Q3造型相當漂亮,來自燈廠傑作自然在燈光效果上不會讓人失望。Q3的前大燈組經過了全新設計,告別了四四方方的造型,改為不規則多邊形;LED日行燈是最搶眼的細節改變,複雜三線條點亮效果相當出眾,層次感分明、辨識度極高;在光源方面Q3是無差別對待,全系標配LED遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、大燈雨霧模式、延時關閉以及氛圍燈(中高配提供多達30種顏色),尾燈組看齊前大燈,全LED光源帶來極佳的視覺效果。

  駕駛艙向時尚與高科技看齊

  奧迪Q3的駕駛艙也實現了質的提升,中控台採用大面積平滑亮色面板,功能區佈局依然清晰分明,手掌觸及之處都是柔軟材質,方向盤前端鍍鉻飾條環繞的大屏幕和左側功能區非常獨特;新款配備了10.25英寸彩色全液晶儀表盤和8英寸觸控式液晶屏,而頂配版把儀表盤升級為12.3英寸規格,液晶屏也同樣升級為10.1英寸,而且提供導航、路況信息顯示功能,其他車型都沒有導航可用,不過好在支持Carplay和Carlife。

  乘坐配置上無差別對待

  奧迪Q3在座椅方面相當厚道,提供了真皮和皮/Alcantara混搭面料,另外混搭均為為運動風格座椅,面料相當厚實、柔軟,前排大腿、腰部兩側包裹性很到位,後排略顯平直;軸距為2.68米,他的內部空間還算比較寬敞的;功能方面,全系標配主副駕駛位電動調節功能,支持14向調節,座椅加熱只有頂配獨享,第二排座椅支持前後、靠背角度調節,同時還提供按比例放倒,可以進一步拓展後備箱空間;後排乘客獨享獨立空調、出風口和2個USB接口。

  豐富的動力系統可選,照顧到不同需求羣體

  奧迪Q3的動力系統有三種可選,分別是1.4T/2.0T高低功率版本,性能方面1.4T具備最大150馬力和250牛米,2.0T則分別具備最大186馬力/320牛米和220馬力/350牛米輸出,三款發動機同樣匹配7DCT濕式雙離合變速箱,油耗表現上除了2.0T高功率版本外,其餘兩個多在7-9L/100Km水準;這套動力總成是比較成熟的,無論是穩定性還是爆發力都非常出色。

  底盤紮實穩健,行駛質感絕對一流

  奧迪Q3不出意外的配備了前麥弗遜 後多連桿獨立懸架系統,底盤調較則是偏向運動多一點,駕駛感受就是韌性十足、不鬆散、非常紮實,兩款45TFSI車型獨有全時四驅系統,針對少數追求極致通過性的羣體的存在感。奧迪Q3的行駛感受非常出色,無論是操控體驗,無論是副駕駛乘客還是後排乘客肢體感受都相當舒適。

  各項配置在BBA中屬於中上游水準

  奧迪Q3的其他配置還是比較豐富的,在BBA同級車型中屬於中上水準。主被動安全方面提供電子駐車、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、前後雷達、360度全景影像、自動泊車、陡坡緩降、主動剎車等;而在舒適性配置方面,提供了全景天窗、電動 記憶後備箱、多功能方向盤、行李箱12V電源接口、車窗防夾手、雨量感應式雨刷、温度分區控制等等功能。

  綜上所述,雖然大眾、本田、豐田、日產等合資品牌的緊湊級SUV性價比看上去比較高,但是我們從內外飾氣場、品牌影響力、功能人性化等方面衡量,奧迪Q3絕對是鶴立雞羣的存在感,對於題主來説,他已經具備為您撐足門面的硬實力了,關於具體車型選擇上,40TFSI系列兼顧性能與配置豐富度,是性價比最高的車型。