起亞又一SUV改款成功！新車比捷達VS5還帥氣，關鍵動力強油耗還低
起亞KX3外觀是我最喜歡的方方正正的偏硬朗一點的風格，最吸引我的就是和進氣格柵連在一塊的那個LED日間行車燈，進氣格柵有鍍鉻的菱形裝飾這點小設計真的很提升檔次。後尾燈是現在最流行的貫穿式設計。車身的顏色是下面白的，上面是黑色的一個撞色的設計。
內飾還是塑料感稍微強了一點，不過還好我還能接受。新車有味道需要處理一下，要不然有點難聞。主副駕駛位的安全氣囊全部都是有的，這些都是基礎配置。?帶了一個很大的大屏幕和儀表盤是連在一塊的可以放音樂控制空調查看車輛信息，但是不能夠導航，如果你想要導航的話，就只能通過數據線和手機，連在一塊稍微有一點設計得不夠人性化。
空間挺大的，我這個身高把座椅調到最低，把方向盤調到最低，頭部還有大約兩指左右的空間，因為我這個潮流版上面是有一個全窗的，所以頭部空間會稍微大一點。後排空間表現也挺不錯的做五個人，不會覺得非常的擁擠，乘坐空間中規中矩吧，儲物空間也挺豐富，基本能滿足正常的使用後備箱空間挺大的後排座椅支持四六分離放倒之後基本純平，一些比較大的東西，也能夠輕鬆的放進去，正常的家用是能夠完全滿足的。
這個車的動力不算太強是1.5升自然吸氣的發動機配了一個cvt的變速箱。整體的動力平順性是很好的0到50加速幾乎感覺不到什麼頓挫，但是80之後再踩油門的話動力感覺輸出就不夠怎麼爆炸了。正常市區裏面開的話等個紅綠燈起步，車基本是能夠滿足正常使用的，開起來還是比較的順暢舒服的。上高速的話還能夠接受，但是100後的話動力輸出稍微弱了一點空載還可以，滿載動力明顯感覺差了一點，不過也還行，反正日常也夠用，跑高速一年也跑不了幾次。
操控沒得説得心應手，我只能用這四個字形容一些基本的配置，包括車身穩定控制牽引力控制上坡輔助，這些配置全部都是有的。方向盤幾乎沒有虛位，電子助力補償的力道也很合適方向盤不輕不重長時間開也沒有很累手的感覺。油耗也還可以，因為這個車的排量本來就很小，現在開了1000公里表顯綜合油耗是七個油，市區正常開的話，因為起步加速剎車比較多，應該在八個油左右上了高速的話應該在六個油左右，我前兩天跑高速特意看了一下，但是我拉了三個人開的定速巡航，油耗可能會稍微低一點。
優點：我最滿意的是這輛車的外觀。這輛車的外觀特別有侵略性和強勁。整車線條特別寬大明亮，給人一種方正感。前空氣格柵和日間行車燈的LD連接在一個狹窄的LED前照燈。，後尾燈為貫通式設計，排氣管為暗裝雙排氣管。我還帶來了一個完整的窗口配置。雖然整體車身尺寸不大，但還是給人一種粗獷硬朗的感覺。我更喜歡它。缺點：有兩點我最不滿意。第一點是這款車的前後座椅不支持電動調節。它們只能手動調節，而且只有四向調節。使用起來特別不方便。很難將它們調整到最舒適的位置。而且，座椅不具備電加熱和通風功能。第二點是後排座墊沒有可調的座墊只有一個小頭枕固定在座椅上。坐在後座很不舒服，因為它不能調節。而且，後排中間座椅沒有頭枕。如果後座上有三個人，中間的那個很不舒服。我認為這個配置製造商不應該省錢