從27萬跌到20萬，配BMW車標，軸距2米8，車主：比漢蘭達顯檔次！

從27萬跌到20萬，配BMW車標，軸距2米8，車主：比漢蘭達顯檔次！

面對競爭越來越大的國內汽車市場，不少合資汽車品牌都紛紛打起了價格戰，就連以豪華著稱的寶馬、奧迪也難道降價的魔掌，比如奧迪Q5L、奧迪Q3、寶馬X3以及寶馬X1，這幾款目前給出的優惠力度非常的高，比如今天要和大家聊的這款寶馬X1，從27萬跌到了20萬，軸距2米8，不少車主表示：就算是降到了20萬，單單BMW的車標就要比漢蘭達上檔次。

寶馬X1定位為一款緊湊型豪華SUV，它的直接競爭對手有奧迪Q3以及奔馳GLA，在銷量方面，寶馬X1去年一共賣出了97349輛，在剛剛過去的4月份賣出了9624輛。在售價方面，寶馬X1的指導價為27.88-33.98萬，據瞭解，該車目前在大部分地區有着7萬左右的優惠力度，也就是説最低裸車價只要20萬出頭，性價比還是非常高的。

在外觀方面，寶馬X1的顏值還是相當高的，家族式的雙腎格柵設計，從遠處看過去還有一種寶馬X3的感覺，在車身尺寸方面，寶馬X1的長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。相比同級別對手，奧迪Q3的長寬高分別為4481*1848*1584mm，軸距為2680mm。奔馳GLA的長寬高分別為4449*1804*1535mm，軸距為2699mm，在尺寸方面，寶馬X1要比同競品車型高得多。

相比上一代車型，2020款寶馬X1在配置以及細節部分做了很大的升級，比如三幅式多功能方向盤、中控大屏以及電子檔把，整體看起來也要更加的豪華。另外在空間方面，不管是前排還是後排，就算是坐滿5個人也不會感覺到壓抑，後排的腿部空間和頭部更加也是非常的寬裕，就算是身高1米8坐進後排也不會頂頭，再加入全景天窗的加入，乘坐感完全達到了這個級別裏的中上水平。

最後再和大家聊一聊大家最關心的動力部分，2020款寶馬X1分別搭載了1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T搭載的是3缸發動機，最大輸出140馬力，峯值扭矩220Nm，傳動匹配的是7擋雙離合變速箱。2.0T最大輸出192馬力，峯值扭矩280Nm，傳動匹配的是7擋雙離合或8擋手自一體變速箱。在油耗方面的表現，工信部給出的百公里綜合最低油耗為6.2L。另外為了滿足不同消費者的用車需求，頂配版車型還配備了四驅系統。

總體來説，20萬入手一台入門版的寶馬SUV，對於大部分消費者來説肯定是值得的，畢竟是一台寶馬車，開出去確實要比漢蘭達更顯檔次。另外大家都説三缸機還不成熟，但是寶馬X1賣得最好的車型就是1.5T的三缸機，或者是品牌效應吧，如果換做別的品牌車型，估計要被.......你們懂的。

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