每日要聞：奧迪全新Q7今日上市;吉利汽車公佈4月銷量105468;蔚來4月交付量3155台;新能源汽車申報數量斷崖式下滑;4月經銷商客流量恢復達到80%-90%;東風h事業部入局高端電動車領域;特斯拉Model Y國產預測售價37-48萬元；眾泰汽車2019年鉅虧92.94億；2020款柯米克官降1.5萬上市；FCA官宣2021年與PSA合併；東風悦達起亞2020年4月銷量23,534台；奇瑞集團4月銷量40079台；長安集團4月銷量159557，大漲32%。
每日要聞1：預售70-87萬 奧迪全新Q7今日上市
今日，全新奧迪Q7將舉行“開闊人生，無畏前行”線上發佈會，正式揭開全新奧迪Q7的無畏型格。
作為中期改款車型，全新Q7先期將推出45 TFSI quattro S line運動限量版、55 TFSI quattro S line運動型及55 TFSI quattro S line 尊貴型三款車型，預售價格區間為70萬-87萬元
每日要聞2：吉利汽車公佈4月銷量數據
昨日，吉利汽車控股有限公司公佈2020年4月銷量數據：吉利汽車4月總銷量為105,468輛，環比增長約44%、同比增長約2%，其中領克品牌同比上漲約12%。吉利汽車今年1-4月總銷量為311,495輛，已完成141萬輛年度銷量目標的22%。銷量V形反彈，市佔率穩中有升，一季度吉利汽車市佔率為7.2%。
每日要聞3：蔚來4月交付量3155台 2020年累計交付6993台
5月6日，蔚來公佈了2020年4月交付數據。2020年4月蔚來品牌整體交付量達3155台，同比增長180.7%，環比增長105.8%，連續兩月實現交付數環比翻番。其中ES6交付2907台，蔚來2020年累計交付6993台。
每日要聞4：新能源汽車申報數量斷崖式下滑，車企進入調整期
近日，工信部公佈了申報第332批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，本批次申報汽車生產企業104户，涉及汽車產品型號共計194個，相較於上一批公告的306個減少了近三分之一。與此同時，受到車型大幅度減少的影響，配套電池企業的數量也減少至9家，相較於上一批的46家出現大幅度下降。
每日要聞5：4月經銷商客流量恢復達到80%-90%
5月6日，中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖正三表示，據協會調研數據顯示，4月全國經銷商復工率100%，客流量恢復達到80%-90%。
每日要聞6：東風h事業部 央企首家入局高端電動車領域
勞動節過後的第一天，竺延風致信東風h事業部，再次加速東風高端新能源汽車品牌的進程。如果沒有此次疫情，北京車展如期舉行，成立一年之久的東風h事業部應該已經問世。東風h事業部是東風公司探索高端汽車品牌的重要實踐，h品牌專注於高端新能源乘用車領域，是東風未來10年最重要的戰略佈局。
每日要聞7：特斯拉上海工廠面積將翻倍 Model Y國產預測售價37-48萬元
每日要聞8：眾泰汽車2019年財報出爐 鉅虧92.94億
眾泰汽車2019年實現營業收入32.04億元，同比下降78.30%；同期歸母淨利潤虧損達92.94億元，較上年同期下降1261.96%。
每日要聞9：官降1.5萬起！2020款柯米克上市
日前，上汽斯柯達2020款柯米克正式上市。新車依舊推出4款車型，售價區間為8.99-11.19萬元。作為年度改款車型，新車售價降低了1.5-1.7萬元。
每日要聞10：FCA官宣2021年與PSA合併--全球第四大車企即將誕生
標緻雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒合併一事，有了進一步消息。5月6日消息，據外媒報道，FCA已正式立下“軍令狀”，承諾最晚將於2021年初完成合並事宜。
每日要聞11：東風悦達起亞公佈2020年4月份銷量為23,534台，同比持平。
每日要聞12：奇瑞集團4月銷量40079台，同比下跌15.93%，環比增長15.4%。
每日要聞13：長安集團4月銷量159557，同比大漲32%
長安集團4月銷量159557台，同比去年大漲32.03%。長安自主、長安馬自達、長安福特均同比大漲。長安CS75系列、CS35系列、歐尚X7、逸動系列銷量均過萬。