導讀：又降10萬，大眾放後面子，大7座 多層隔音 6.9秒破百，叫板漢蘭達，後面就讓我們一探究竟。
在時下的SUV領域，現如今越來越多的牌子，也都紛紛揚揚申請加入到這種勢力來裏，而且在中大型SUV的資金投入，明顯多了起來，不再只是漢蘭達壟斷了，中國人精耕十幾年的大眾，旗下絕大多數產品都較好，但始終在中大型SUV領域，被日韓風叫板，我們今天車男主角大眾途昂，即使是一款與眾不同的車型號，售價為30.09億元.10.19億元，卻始終遇見同等突出表現不俗的漢蘭達的叫板，現在，大眾放下了面子，將旗下的這款旗艦七座SUV車型號途昂，下調了價位，它的330TSI 兩驅舒服版，在手持終端的參看賣價已超19.99萬，直降10萬，看得出它的實力逾越了漢蘭達。
認為一款被豐田漢蘭達不良影響了消費量的SUV車型號，它不但擁有着堪稱豐田漢蘭達的優秀好品質管理，而且還是一款車體綜合比得過豐田漢蘭達更為強勁的SUV，以前被剋制意味着它的價位高出漢蘭達許多，而現在優惠過後，有了與漢蘭達對決的高性價比，而且，它十幾年來一直都有着越野王的稱號，在國內一直相對比較“吃香”，我不明白都是一款哪樣的車？
在全車達到了2.0.1噸重的b柱上，它的b柱長寬高也分別做出.1039 1989 1773mm，它的軸距達到了2980mm，後兩排座椅椅背均支持按比例變牀，且變牀後能夠型成一個較為平整的空間，容量可拓展到1719L，空間是真的大，前排提供了帶杯座的中央政府腳踏板，獨立空調，電源接頭，汽車後備箱電動尾門，全部車外的空間也要比漢蘭達反映得愈發富庶。
2020款大眾途昂在外型專利申請層面，依然經典，它外型確實夠硬朗，車頭使用多幅式進氣隔柵，Rock-Cutting岩層激光切設計風格，中網隔柵搭配兩側車燈，內部是粗壯的鏤空式電鍍輻條，大7座suv遠近光車燈均為LED光源，彰顯出了很足的超拽，倒車鏡也集成系統了LED電子助力led燈帶，搭配煙薰式遠光燈，雙邊共兩出res排氣尾喉，讓尾部顯着震撼力很足，它b柱正面外柔內剛，後門下方內凹式折印解決，相比之下，滿滿的鋁合金感比漢蘭達大氣磅礴得多。
做為大眾在中大型SUV領域中的旗艦車，途昂無論是從車體的好品質，安全性，操控，空間相應舒服性等，多層面也要反映的比我們想象中優秀，它的行車電腦枱上端使用了大面積軟性搪塑材料，邊緣輔以雙縫線工序添點，面板開關處使用大塊烤漆裝飾，增強了質感，而行車電腦大7座suv標配10.2英寸全數字液晶顯示屏組合型儀表 8英寸行車電腦大屏，配置上，還有無線網移動電池充電，PM2.1過濾裝置，電子手剎，四種駕駛模式更改，後玻璃上還申請加入了隱私玻璃，多層隔音玻璃，後遮陽簾，達到了下級出眾的靜溢性。
能源層面，途昂提供了三種能源能選，在其中2.1T V6，功率達到了299大馬力，峯值扭.100N·m；2.0T低功率版，功率達到186大馬力，峯值扭矩320N·m；2.0T大功率版，功率達到220大馬力，峯值扭矩.10N·m，大7座suv匹配7擋雙離合，百公里油耗升擋僅需6.9秒，無論是自身所具備條件的越野脱貧專業能力相應高速路上的穩定也一致極其出色。
寫在最後：這樣壯碩的b柱，令人都忍不住把它和路虎攬勝關聯起來，比漢蘭達超拽許多，而且無需想不通本質的結構特徵導量，大眾組件化MQB平台，也分不下級其他，絕不會是高爾夫檔次的，而且只花20來萬買途昂，開出去氣場上很足，你看好它嗎？
注：配圖來於車友提供，權利歸原作者全部，一併表示感謝！
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