C919首飛在即，c919首飛最新消息。日前，由中國商飛研製的C919大型噴氣客機在上海浦東機場完成了第一次滑行測試，向着首飛邁出了重要一步。
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2017年2月28日，C919客機在上海浦東機場進行首次完整低速滑行測試(圖自微博@一隻不會上樹的貓)
C919是我國自主研發商用化幹線客機的開山之作，適用於國內和周邊地區航線，載客168人，最大航程5555公里，採用了當前世界最先進的外形設計、動力裝置和電子設備，總體性能相當於國際最新同類、同時也是最暢銷客機波音737 Max和空客A320neo。
C919是我國自主研發商用化幹線客機的開山之作，適用於國內和周邊地區航線，載客168人，最大航程5555公里，採用了當前世界最先進的外形設計、動力裝置和電子設備，總體性能相當於國際最新同類、同時也是最暢銷客機波音737 Max和空客A320neo。
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C919使用了我國自行設計的高效機翼，以及美國通用電氣與法國賽峯集團聯合研製的Leap-1發動機，該發動機也被波音737 Max和空客A320neo等最新一代客機選用(圖自中國商飛)
C919於2015年11月2日在上海下線，經過一年多的測試調整，已經進入首次飛行的衝刺準備階段，而滑行試驗是首飛前必不可少的工作。
這項測試一般從低速滑行開始。低速滑行時，飛機移動速度與自行車相當，主要檢查飛機最基本的起停、轉彎等功能是否正常;如果沒有問題，飛機隨後將進行中速和高速滑行(高速滑行時機頭甚至會離開地面)，以便循序漸進地檢測飛機表現是否符合預期;如果發現偏差，將進行調整。整個地面測試可能會持續幾天到幾個月不等。飛機通過高速滑行測試之後，一般就可以安排首飛。