重大財經
證監會：將強化重組方業績承諾監管。證監會新聞發言人高莉4日表示，重組方的業績承諾是上市公司併購重組的重要組成部分，證監會曾在2016年6月17日監管問答中明確，重組方應當嚴格按照業績補償協議履行承諾。重組方不得適用《上市公司監管指引第4號——上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》第五條的規定，變更其作出的業績補償承諾。高莉指出，證監會始終對上市公司重組方業績承諾的做出和披露履行監管職責，交易所也嚴格執行一線監管責任，在併購重組嚴把質量關，以檢驗重組方是否嚴格遵守併購重組等相關規則，同時，對併購重組實施後業績履行比較低的情況，證監會進行專項檢查，查處違法違規行為。
外賣配送
外賣配送服務規範發佈：配送員不應進消費者家中。外賣配送員不應進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止。8月5日，《外賣配送服務規範》（以下簡稱“規範”）團體標準（T/CCPITCSC 007—2017）在北京發佈，本標準規定了外賣配送的服務機構要求、服務人員、服務流程、異常情況處理、服務質量控制和服務質量持續改進等方面內容，為外賣行業健康發展起到了推動作用。
共享單車
45萬輛太亂！南京暫停共享單車投放 封殺共享電單車。8月3日下午，南京市交通運輸局、公安局、城管局召開聯席會議，就南京市《關於引導和規範互聯網租賃自行車發展的意見(試行)》進行宣傳貫徹，10家在寧運營網租自行車企業負責人蔘加了宣貫會據記者瞭解到，會議要求，從即日起到年底前，各運營企業將暫停投放新車。8月10日前，現有無牌共享電單車須退出南京市場。
戰狼2
《戰狼2》破30億!吳京沒到賬 這6.4萬人已先賺75億。據貓眼電影數據，截至今日15:50，《戰狼2》票房已達30.06億元。目前，《戰狼2》票房位居2017年電影票房首位。7月27日晚8時首映以來，作為《戰狼2》發行方之一的北京文化(000802，SZ)，截至8月4日(週五)報收20.74元，，以總股本7.26億計算，市值增長了52.3億元。作為聯合出品方之一的捷成股份(300182，SZ)，截至8月4日(週五)報收10.02元，以公司總股本25.55億計算，市值增長23.3億元！也就是説，兩家公司的6.4萬名股東在這短短10天內，收到了《戰狼2》發的75.6億元紅包！
復牌公司：
湖北宜化（000422）、山東威達(002026)、碩貝德(300322)、萬家文化(600576)、麥格米特（002851）、杭州高新（300478）、東方電子（000682）、惠威科技（002888）。
停牌公司：
康得新(002450)、金明精機（300281）。
1只新股週一發行：永安行，申購代碼732776，發行價26.85元，頂格申購0.9萬股；
滬市
利好：
寧波建工(601789)：聯合體預中標6.79億元工程項目
利空：
宏圖高科(600122)減持華泰證券930萬股增收1.82億
深市
重要事項
海立美達(002537)：7日起更名為“海聯金匯”
甘肅電投(000791)：旗下神樹水電站已停建
聯絡互動(002280)：公司遭浙江證監局責令整改相關人員遭警示
麥格米特(002851)：終止購買工業自動化及智能衞浴行業資產明起復牌
利好：
萬向錢潮(000559)：控股股東增持1%股份擬繼續增持
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揚子晚報網8月3日訊（通訊員 鍾瑞良 記者 萬凌雲）8月3日上午，鎮江俞女士的丈夫李先生將一面繡有“ 忠於職守，神勇破案 ”字樣的錦旗，專程送到鎮江京口交警大隊，表達對大隊民警在查找肇事逃逸的“餓了麼”配送員中不分晝夜的辛勤工作。“事故發生在凌晨，光線又不好，線索又少，在眾多配送員中能確認肇事者，真不是一件容易的事！我真心感謝京口交警，特別是高警官和朱警官，為我主持公道，讓肇事者得到應用的懲罰！”
警方介紹，7月28日凌晨1時05分，俞女士報警，稱她下班駕駛電動車沿鎮江大西路北側非機動車道由東向西方向行駛至鎮江四牌樓時，被一輛身着“餓了麼”服飾駕駛電動車逆向行駛的男子撞倒受傷，而着“餓了麼”服飾的男子，駕駛電動車強行逃離現場。
接到報警，大隊事故值班民警朱峯立即趕到現場勘查，向當事人俞女士瞭解事故經過，詳細詢問肇事者特徵，逃跑方向等情況。後經檢查，俞女士經診斷左腳趾骨骨折。
7月31日一上班，得知該事故的新任鎮江京口交警大隊大隊長於寧，立即召集相關人員瞭解情況，要求事故中隊組織精幹力量偵破案。“這起事故雖然不大，但是肇事者逃逸，性質惡劣。要盡全力偵破案件，嚴懲肇事者，還受害者公道。”
此後，偵破逃逸事故的“能手”事故中隊長高解峻，主動擔任該案的主辦民警，負責案件偵破工作，民警朱峯配合。
高解峻告訴記者，由於事故發生在凌晨一點左右，現場沒有監控，如果是配送員送單經過，按照就近配送的原則，有可能配送員就是附近配送站點；如果是配送員下班路過事故點，那排查範圍就要擴大。分析研判，為排查指明方向，偵查小組分兩路，一組負責對站點人員排查，一組負責沿線監控查看，從中查找出嫌疑人。
朱峯和受害人俞女士一起，首先對事故發生點附近的“餓了麼”配送點的配送人員，進行逐一排查和甄別。警方介紹，但由於公司員工鬆散，所有人員無法全部集中到位，在排查三個站點，查找甄別200餘人，工作沒有取得進展。
由高解峻為主另一路人員，則重新復勘現場，重點查看肇事者逃逸的路線，沿着路線查找沿線可以調閲的監控，從中確定逃逸者特徵，為識別肇事者提供證據。根據俞女士提供的肇事者逃跑是往“鎮江大地幼兒園”方向，民警現場查看發現此處再往下面有三條路徑，分別通往鎮江解放路、長江路、雙井路。
經調閲“大地幼兒園”附近監控，發現在28日凌晨一點鐘左右，有一輛配送外賣電動車向解放路方向通過，與事故發生時間相吻合。但在前方解放路調閲三處銀行監控，都未能記錄到配送員的清晰影像。不過，在調閲建設銀行網點監控時，發現了配送員和一身着滴滴代駕服飾的人，一同經過時的較為清晰的正面影像。
高解峻立即將視頻發給“餓了麼”鎮江揚州地區負責人，要求配合協助甄別並得到支持。8月1日晚10時25分傳來消息，配送員身份明確，肇事者單某超(男，33歲)在鎮江某配送點夜班配送員。
1日晚11時，單某超在配送點負責人陪同下，駕駛肇事時電動車來京口大隊投案，而單某超為逃避調查，已拆除車上配送箱。經審查，單某超交待肇事逃逸經過。
原來，27日深夜11時50分許，夜班配送員單某超接到一送鎮江陽光世紀花園單子，隨後即駕駛電動車，沿鎮江大西路北側非機動車道逆向抄近路行駛至解放路口時，由於行駛過程中邊看時間邊查看客户的地點，沒有注意到下班駕駛電動車正常行駛到此的俞女士。當即，兩車相撞將俞女士連人帶車撞倒。單某超停車，將俞女士扶起來，看俞女士好像沒有事就要走，俞女士見狀就抓住單的電動車，不讓他離開並要報警。
但因俞女士力量單薄加上腳部受傷，單某超強行掙脱，隨後掉頭駕駛電動車拐進“大地幼兒園”方向逃離。當車輛行駛到鎮江解放北路時，發現從事滴滴打車的老鄉，於是兩人一起往鎮江東吳路方向行駛。
高解峻告訴記者，在民警問及單某超肇事後為什麼逃逸時，單某超稱:兩個原因：首先，怕擔責賠償，逃掉就不要賠償了；其次，怕超時送單，公司要罰錢，正常一單得5元錢，超時不僅得不到5元錢，公司還要罰20-50元，不能耽誤送單。
目前，這一事故正在進一步調查處理，對於單某超交通違法行為及肇事逃逸行為，警方將依法嚴肅處理。
鎮江交警就此提醒各位外賣配送員，送餐員掙錢非常辛苦，但通過闖紅燈、逆行、上快車道行駛，片面追求快速不顧交通，安全贏得時間，則十分不可取，安全第一什麼時候都不能忘。
再者，發生交通事故後，要注意保護好現場及時報警；對於有人員受傷的情況，要立即撥打120搶救傷者，切不可怕承擔責任而逃離現場，造成更大的傷害和錯誤。編輯：肖雷
(2017-08-03)
8點10分，一天剛剛開始。京東配送員李林虎已經工作了1個半小時，將最後一批貨物搬上紅色三輪車。
豆大的汗珠不停地從他的額頭上滾落而下，29歲的李林虎身材魁梧，常年暴露在烈日下的臉和結實胳膊，呈現健康的褐色，很有當兵時候的模樣。“其實我以前當兵沒這麼黑，倒是現在天天曬給曬黑的。”李林虎憨憨地笑起來。
他2008年考入空軍做了雷達兵，成為了一名雷達技師。因為雷達基本都部署在荒無人煙的高山上或被稱作“生命禁區”的偏遠地帶，挑水、挑大糞澆地施肥、種地這些都是李林虎當兵時必須掌握的技能。“在部隊呆過了，出來什麼苦都吃得了。”李林虎像個大男孩般嘿嘿笑着説道。在部隊待了近五年後，李林虎回了長治老家，成了家，有了孩子。他説相比部隊的艱苦，更難忍的其實是想家。
“現在的工作，對我來説和當兵時沒什麼兩樣，當兵時每一件事情都高標準嚴要求，最後的結果差不了。現在也是，每一件貨都認認真真送，工作也就做好了。”
貨裝完了，李林虎又一次檢查、核對貨物，都沒有問題後，他準備出發。面對他的“戰友”——三輪車，他顯得很有感情，拍了拍車子，又有些不好意思地抬頭“車子太破了！”憨厚的笑容綻放在他黝黑的臉上。“從進京東就跟着我了，也是從別的快遞員手裏接過來的二手車。”
三輪車門上那些稚嫩的手寫英語單詞和可愛的小人塗鴉，好像在告訴大家這還是一位幸福的父親的車子。“我這個人心比較寬，不想那麼多，自己一個人的話，錢夠花就好。但有了老婆孩子，就多了一份責任心和壓力。”李林虎和妻子女兒住在市郊的老家，每天從配送站往返40公里。早上5點半起牀，6點半到單位，已成為他雷打不動的作息。
8點23分，李林虎一天的配送工作正式開始。城隍廟、市醫院、市政府、電視台、中國人壽這些地處鬧市中心的商圈、事業單位以及生活小區，是李林虎的主要配送範圍，一圈走下來也要四五十公里。“平常的時候一天大概八九十件貨，618最多的時候送過兩三百件，不過那個要同事幫忙，不然送一天都送不完。”
下午四點左右，是李林虎結束送貨的時間，也是他開始午餐的時間。“經常想着一次送完，中午就顧不得吃了。我知道這樣對胃不好，但習慣已經很難改了。”在一家家常飯館，李林虎要了一碗十元的肉絲拌麪，三下五除二的吃完。返回配送站後，還有很多後序後序工作要做，他得儘快趕回去。
(2017-07-30)
隨着互聯網商業模式的蓬勃發展，傳統商業模式與新興電子商務的融合不斷深入，一批線下超市、零售店也“試水”互聯網，依託線下實體店的網絡資源、供應鏈管理及物流配送能力，即時送貨到家成為它們新的競爭優勢。而連接這些實體店和消費者的是一個個的超市配送員，他們每天通過手機接單，根據顧客需求挑選相應的產品，送貨到家。以前不為人熟知的配送員也從幕後走到台前，成為了實體店“對抗”電子商務的重要力量。圖為北京十里堡地區一家超市的配送員正在為顧客挑選相應的產品。
(2017-07-26)
最近一段時間，快遞員節後返工率低、罷工、跳槽做送餐員等消息不斷閃現，快遞行業似乎不大太平。工作時間長、工作量大以及投訴罰款嚴重都是快遞員的心頭病，而歸根結底還是薪資低的問題。
其實無論我們是在大公司還是小公司從事配送員的工作，我們的職業目標絕不僅僅只是個配送員而已。通過高效的方法與工具，自己也可以實現高薪。
提 高 配 送 效 率
配送員的工資直接決定於送件取件的數量，而送取件的多寡和快慢，則取決於你及公司對於配送路線的規劃、你對你負責區域的熟悉程度及通過和客户磨合後你和常有固定客户約定的時間安排等。因此，將你需要配送的快件合理規劃路線、提前熟悉配送片區環境、與客户進行有效溝通，是提高配送效率的前提。
維 護 好 與 客 户 的 關 系
配送工作歸根結底是與人交往的行業，從一個城市的倉庫到另一城市的客户，傳遞的不僅是產品貨物，更是情緒和人情味。在配送時別忘了與你的收件客户維護好關係，平時的多一句寒暄、交談與小幫助，不僅讓客户記住你，更容易在突發事件中獲得客户的體諒，降低你的投訴率。既保住了罰款，又避免了花大量的時間去處理投訴。
配 備 得 力 的 配 送 車
配送工作中最多時候便是奔波在路上，而一輛得力的配送車會為工作帶來巨大的改變。庶邦科技的使命便是致力於打造配送員最得力的助手，讓配送員們提高配送效率，減輕工難度，增加工作中的愉悦感。工作難度低了，配送效率高了，公司與客户的滿意度自然就高了。
如今每個片區都存在着激烈的競爭，很多物流公司為了搶佔市場近乎無底線得打價格戰，這不僅擾亂了市場，更讓配送員苦不堪言，付出與收入不成正比。其實獲取市場的最佳方式應是通過健康的競爭，提供更好的服務、取得客户更高的滿意度，才能獲得取得核心競爭力，才能讓配送員安心快樂的工作，更是其獲得滿意薪資的根本之道。
(2017-07-21)