10月11日電 據香港《大公報》消息，香港浸會大學生物系就香港私家車車廂的空氣質量進行調查，結果發現空氣污染物和細菌的濃度均超出特區環保署的建議標準。若車輛停車不熄匙，更會加劇車廂的空氣污染情況，當中“苯”更超標299倍。
賴嘉雯(中)指車廂內二氧化碳濃度愈高，愈容易令到駕駛人士及乘客產生睡意，危及道路安全。圖片來源：香港《大公報》。
研究團隊指出，停車不熄匙，十分鐘吸入的污染物濃度，已相當於六日室外吸入的總量。有耳鼻喉科醫生表示，若司機長期吸入有害污染物，有機會引發肺部及呼吸道等問題，甚至增加患癌風險。
浸大生物系研究團隊，抽選51輛車齡介乎1至18年、不同品牌及型號的私家車，分別在繁忙時間駕駛下，測試車廂不同污染物和細菌含量，又從51輛車中找出情況最嚴重的10輛，進行10分鐘停車不熄匙實驗，量度其甲醛、苯及甲苯等污染物的濃度。結果發現，當車輛在汽車引擎空轉下，所有樣本在二氧化氮濃度測試中不達標，當中苯和甲醛濃度測試，最嚴重的樣本分別超標299倍和129倍。
調查亦發現，51輛汽車在繁忙時間行駛時，發現車廂內的總揮發性有機化合物(TVOC)、二氧化碳和細菌的濃度均超標，分別為11倍、8.8倍及1.4倍。浸大生物系副教授賴嘉雯表示，香港交通擠塞的情況愈來愈嚴重，駕駛者和乘客變相加長逗留於車廂內的時間，而車內積聚不同的空氣污染物，會影響駕駛者及乘客健康。
賴嘉雯又引述英國調查，表示車內的空氣污染物比室外污染物高出15倍。她表示，有多種元兇令車廂內積聚空氣污染物，主要為車外空氣污染物滲入車內、冷氣機的隔塵網功能失效，以及車廂內裝飾材料所散發的氣味等，尤其是調查中的51名車主均對隔塵網關注不高，無人換過隔塵網。她建議，車主要更換可阻擋懸浮粒子的隔塵網，若想阻擋苯、甲醛等TVOC，則要加多一層活性炭過濾網。
耳鼻喉科醫生何志謙表示，駕駛人士普遍忽略車廂內的空氣質量，香港約有四成人為鼻敏感患者，若長期吸入致敏原會引致鼻竇炎，有哮喘、氣管敏感及糖尿病患者更是高危一族，長期吸入甲醛更會增加患癌的風險，建議情況嚴重者定期用生理鹽水洗鼻，紓緩不適。