大家好，今天和大家分享的是《深受好評的豐田Rav4榮放，靠什麼在銷量上競爭雷諾科雷傲》。
內飾來説，當初決定買這輛車還是內飾這塊深深地打動了我，簡潔優雅，不浮不躁，符合我的性格。中控大屏的尺寸也是很大，現在這個社會。內飾做工還是比較的不錯，這個價位能體現到這個做工，還是比較不錯的了。內飾的話還是那個樣子吧，而且新車的味道會有點大。再看看雷諾科雷傲的內飾，內飾，總體給人感覺就是很高大上。大屏幕地圖和語音提示沒法關閉，在城裏跑簡直受不了那個無處不在的提示音。內飾全軟質內飾，摸上去軟軟的。氣味肯定有，應該是皮質的氣味，不濃，都在接受範圍內。
空間方面，空間非常寬裕，正常使用的話不可能出現説坐不下的情況吧，空間上還是蠻好的。乘坐空間一般，尤其是後排，如果個子高的人的話，可能會覺得有些伸不開腿。全新榮放車內儲物空間很多，比如這個放手機很方便，而且還有防滑墊。後備箱平台板很有特點，正反有兩面可以換着用，裝一些不乾淨的硬的東西也不怕。而對於雷諾科雷傲來説，空間覺得非常大，一家人出去很舒適。主駕副駕乘坐空間都非常大，後排空間非常適合中國國情，載物空間也非常實用。底板下還有備胎＋很多儲物格，設計很人性化。但後備箱夠給力，至今沒出現過仿不下的情況。
舒適性上，傳統意義中的SUV其實是沒有多麼好的舒適性可言的，又要越野，又要舒適，不太現實。另外車身的懸架支撐性比較好，軟硬適中。就是大油門的隔音還是有些不到位，。如果單從車型上來説，談舒適性，可能真的比不上轎車，轎車勝在坐姿上。我們看看雷諾科雷傲的舒適性，空間覺得非常大，一家人出去很舒適。主駕副駕乘坐空間都非常大，後排空間非常適合中國國情，載物空間也非常實用。底板下還有備胎＋很多儲物格，設計很人性化。但後備箱夠給力，至今沒出現過仿不下的情況。
動力上看，榮放動力也是蠻足的，不會沒有後勁兒。這款發動機的動力是2.0自然吸氣的跑起來還是比較順的，而且我覺得在急加速時候也不差勁兒。而且配合CVT無極變速箱，讓你的換擋也平順而輕巧。動力適應各種路況，是非常足的，起步很快，提速比較快。再看同級別的雷諾科雷傲，如果不開啓ECO模式的話，動力槓槓。加速方面一般，2.0排量也就這樣了。比較平順，提速基本無感。動力起步很肉，除非你狠踩，慢慢踩正常起步就是很肉。
操控性上，操控能力，我只在視頻中看過，沒啥説的。上週末是老婆開出去的，上坡的時候車子一樣的穩當，車子地指向性也很好，女的也都能把控很好。整體底盤地支撐做得還是很到位的，各種駕駛輔助系統都很不錯。換擋比較流暢沒有什麼頓挫感，我老婆個子小點開得也很溜。至於油耗，油耗還是能接受的，在平均水平吧，顯示百公里8個多。
最後看看外觀，顏值是我喜歡的類型吧，整車的顏值還是相對於比較的高，自己也是很喜歡這款車的顏值。前臉雖然沒有誇張的大嘴，但是同樣霸氣十足。大燈增加透鏡，稜角分明外觀硬朗，個性的外觀又不缺乏時尚感。2.0L最貴版配備了全系最大的腳，19寸輪轂，在這個級別的SUV裏當真罕見。
簡單來説，當前汽車的製造技術每天更新，只有能夠適應消費者的廠商才能獲得成功，正如豐田Rav4榮放。不過豐田Rav4榮放既有優點，也有缺點，對於豐田Rav4榮放來説，榮放的外觀讓我着實地喜歡，正面看着氣勢很強，19寸的輪轂配上輪眉感覺很有越野範，不過就是覺得車子有點大了，我一個新手女司機，還好有全景影像在，倒車停車壓力小了點????。對於這一款高內在價值的豐田Rav4榮放，大家持何種態度呢？