）上海]8月14日報道（文/王瀟宵）
天要下雨，娘要嫁人。就算是在夏天，這雨下起來也是毫不含糊，這段時間我就收到了好幾條暴雨預警。即便如此，也會有一些心大的小夥伴出門從不帶傘，又不願接受風雨的洗禮。共享經濟催生出的共享雨傘，表現喜憂參半，雨傘歸還率、損壞率就是個很大的問題。隨後，市面上出現了有樁式共享傘，“要借傘”就是其中的一員，公司在2016年12月獲數百萬種子輪融資，由個人投資。
據要借傘團隊調查，在上海有28%的人偶爾或從不帶傘，32%的人願意租傘，高達96%的受訪人羣表示接受2-3元的租借價格。事實上，近60%的公共場所提供借傘服務，但是借傘的手續繁瑣，雨傘數量少，歸還時必須回到借出地，無法滿足人們的出行需求。
2014年，上海地鐵曾投入2萬把公益傘，但是使用效率極低，僅一個月就有去無回，類似情況在其他城市比比皆是。要借傘的創始人嚴飛表示：“政府推出的有樁公共自行車，不能很好地滿足人們的出行需求，而摩拜、ofo的出現為政府解決了這個讓人頭大的問題，只要監管得當，最後一定是雙贏的局面。要借傘希望在開拓市場的同時解決政府痛點。”
要借傘自主研發了智能自助借傘機，目前產品已提報16項專利，其中發明專利6項。嚴飛將要借傘團隊稱為自助借傘機技術的發明者。借傘機的借還操作十分便捷，只要打開微信，選擇收付款功能，將付款碼面向掃描口，語音提示扣款成功後，機器會自動送出一把傘。還傘時，只要把傘放入還傘口即可。每次借傘，需扣除39元的押金，在還傘成功後，押金會自動退還。
與競品相比，要借傘的智能終端擁有較多專利儲備，其特有的大型展示面也能為團隊帶來可觀的廣告收入。設備將放置在地鐵、商場、學校、醫院等人流量較為密集的地區。值得一提的就是設備巨大的儲傘量，每台設備可放置100把共享傘。要借傘的研發團隊主要是由擁有10年以上經驗的技術專家組成，在自助借傘機的研發過程中，團隊實驗驗證了大量的技術解決方案，累積了豐富的實驗數據與設計經驗。嚴飛本人是一名連續創業者，曾成功創辦多家公司及培訓學校，擁有超過12年的團隊建設與項目營運經驗以及深厚的技術背景。
嚴飛計劃在上海鋪設1萬台左右的設備，再逐步推向全國。要借傘面向B端和C端收費。用户每天需繳納1元的借傘費用，據分析每人每次的借傘時間為2-3天。扣除運維成本，預計年營收將達到1000萬到5000萬。
要借傘目前正在進行天使輪融資，融資額度800萬人民幣，用於擴大團隊、研發生產、市場推廣等。團隊計劃在本月進行小批量市場測試，11月份在上海開展全面推广部署。
項目：要借傘
公司：上海域鷗信息科技有限公司