不可告人，現如今SUV業務領域在汽車市場的發展方向相當火爆，但在壯實的SUV業務領域，大多被漢蘭達、普拉多、Suv等日本家族的東風本田品脾佔據，並取得了不錯的成績，但今兒我要説的是一款來自日產日產途達的硬派SUV車型，比普拉多更具侵略性，核心是銷量只有16.98萬台，性價比滿滿，讓你看看兩款車的根本原因。比普拉多便宜26萬，標準配置2.9L柴油發動機，20萬多公里人怕損壞，級別直達新款奧迪.9！
首先在外觀方面，日常性途達的整體化時尚造型延續了官僚化的設計京劇臉譜，看上去如此的霸氣，前臉採用了U型的鍍鉻進氣格柵，內部經由空泡設計，營造出極強的視覺效果，兩邊時尚造型誠懇的大燈組活靈活現，有着挺高的識別度，下格柵以及兩邊的近光燈處均加入了鍍鉻金屬元素的添點，符合實際消費者市場的審美市場需求。
而從邊側看去，一個車身的打造非常的龐大魁偉，分毫不輸普拉多，優美的線框以及凸起的輪眉設計衝滿了肌肉感，幾釐米的輪轂離地間隙很高，大大的增強了能夠性，車後的時尚造型壯實臭氧層，具有識別度的LED遠光燈組由鍍鉻相聯，點亮後的效果較好酷炫，致於尺寸方面，長寬高分別為4882mm/1.90mm/18.9mm，軸長為28.9mm，虛擬空間的表現也非常給力。
走近車內後，一個車內飾的打造顯得五官端正，並沒有過多的時尚金屬元素，軸對稱式的中控經由大規模的硬木塑材料料覆蓋住，觸摸觸感很多生澀，好在鍍鉻金屬元素的鉸接柱，增強了車內的生命力，尺寸不大的75英寸液晶顯示屏，使得科技感滿滿，而儀表盤、剎車踏板。擋把手等設計以實用性為主，牛皮車座覆蓋住 ，極大的增強了乘坐舒適性。
最終看看大家所關心的驅動力部份，日常性途達支持一款2.9L自然吸氣柴油發動機，與之匹配6擋半自動和7擋手自合一自動變速器後，最高輸出功率為184馬力，峯值最大扭矩為.91最大扭矩，一起部份車型還配有分時分時四驅系統，驅動力的表現還是較好不錯的。
總之，作為一款日產集團旗下的中級SUV車型，途達的整體化表現還算不錯，外觀時尚造型如此壯實臭氧層，瀰漫着來的勢氣分毫不輸普拉多，核心起售價才16.98萬餘元，性價比非常高 ，最喜歡嗎？