今天來聊一聊斯巴魯旗下的另一款車型，新一代FORESTER森林人
其實啊，在我心裏斯巴魯就像一個直男一樣，外貌上看上去沒有那麼多花裏胡哨的東西，但是如果你真的懂車，你會從細節去發現斯巴魯一定是工程師去設計的，而不是設計師去設計的，這樣的一台車只有你真正去開了，才會懂得他的內涵。
舉他的一個例子來看，大家應該知道suv的輪拱都是很寬很厚的，這樣才能營造出肌肉感這樣才能體現出SUV。但是斯巴魯沒有這樣做，整個側面都是平平的，沒有什麼立體感存在。當一輛車的車身寬度是一定的情況下如果外形的側圍設計佔用了太多寬度，大家要知道啊，佔用的都是車子內部的橫向空間，如果説既要保障內部橫向空間又要有立體感肌肉感，那麼這款車肯定會很寬，一定是很不方便的。如果你想要一個肌肉感的外觀，你就要犧牲內部空間，就像很多車外面看上去很寬很有豪華感，進去之後卻很狹小。斯巴魯呢，就選擇讓司乘人員有一個很好的空間。
斯巴魯的水平對置發動機BOXER的好處已經在之前就説過了，是而這次森林人搭載的是INTELLIGENT BOXER 就是智能水平對置發動機。
這款引擎是斯巴魯水平對置發動機技術和電動汽車的結合。智能水平對置發動機會在踩油門時做出反應，起步更平穩。其中一個原因是森林人的電動馬達可以瞬間產生最大扭矩，這也是油電混合動力汽車都具備的。另一個原因是斯巴魯將電機和電池放在汽車的備用位置，一些廠家將電機和電池放在備用位置斯巴魯森林人採用左右對稱設計，將電池和電機直線分配，從而匹配水平對置發動機的低重心，實現重量平衡，讓森林人開車更順暢。斯巴魯森林人可根據路況選擇不同的交通方式。低速或起動時，電動機將用於驅動。在加速或中速行駛時，電動機和發動機將一起行駛。高速行駛時，發動機將用於駕駛。這一好處顯而易見。起動時，應避免使用發動機，因為它耗油量高。我可以高速使用發動機，這樣不僅可以降低油耗，而且可以給電池充電。當然，它也可以根據司機自己的模式選擇來工作。
