隨着人們的工作和生活慢慢恢復常態，越來越多的人開始把買車或換車提上日程。對於很多人來説，轎車的市場份額越來越少，已經不在備選車型之列了，多功能的SUV則越來越受到歡迎。在大部分人普遍關注的10-15萬級SUV市場，有5款車的實力非常均衡，銷量也特別給力，即使是一個不懂車的人，在面對這5款車時也能夠做到“閉着眼睛”買都不會錯。
本田XR-V/繽智
本田XR-V和繽智雖然分別隸屬於東本和廣本，但它們本質上就是同一款車，除了在車身尺寸上有細微差異，在外觀設計上使用了不同風格外，最核心的駕駛感受、車內空間、品控等均保持在同一水平，動力傳動系統則是1.5L或1.5T發動機配CVT變速箱，走的就是居家平順的路線。在銷量上，這2款車也都是月均“1萬 ”的強勢表現，到底應該怎麼選呢？喜歡哪個外觀選哪個，或者哪個優惠大選哪個。
豐田CH-R/奕澤
如同本田XR-V和繽智一樣，豐田CH-R和奕澤也是一對“雙胞胎”車型，但與本田不同的是，豐田CH-R和奕澤在外觀上採用了近乎完全相同的設計語言，尺寸更是一模一樣，除了懸浮式車頂和輪轂的差異外，很少有人第一眼就能把它們區分開來。在配置上，CH-R和奕澤還是比較厚道的，全系標配8安全氣囊和ESP，2.0L發動機和CVT變速箱也是全系標配，4門車窗一鍵升降作為標配出現在這一級別的日系車上也是比較罕見的。至於怎麼選，連外觀都差不多了，銷量也基本上平分秋色，那就看誰的優秀能夠稍微大一點吧。
傳祺GS4
傳祺GS4從誕生初期就在國內緊湊型SUV市場上站穩了腳跟，這是一款均衡性非常出色的國產SUV，在去年推出了改款車型後，其外觀和內飾所塑造的設計感和檔次感變得更加出色。動力系統方面，傳祺GS4標配1.5T發動機以及6MT或6AT變速箱，這套動力總成的匹配度已經做得相當不錯。此外，今年5月還將推出GS4 Coupe版本，當然我們真正推薦的還是標準版本的車型。
吉利博越
在自主品牌SUV中，吉利博越的品質表現相當不錯，改款後的車型也變得更加精緻豪華。當然，我們認為它最核心的競爭力是非常豐富的動力總成選擇，1.5T、1.8T、2.0L三款發動機，手動、手自一體、雙離合三款變速箱，前驅、四驅兩種驅動形式，甚至還有一款48V輕混動車型，這種動力組合的豐富程度在吉利博越所處的價格區間來説，幾乎是絕無僅有。毫無疑問，市場給它的回饋也是很給力的，年銷量超過20萬輛已經是最好的證明。
哈弗F7
這個列表是不分先後的，哈弗F7排在最後不代表“壓軸”。為什麼是F7而不是H6？首先哈弗H6的“霸主”地位已經非常穩固，其次哈弗希望再塑造一款“H6”，而這個重任就落在了哈弗F7身上。毫無疑問，在哈弗F7身上能看到很明顯WEY的影子，其整體質感要強於現在的H6，動力組合的選擇雖然不如吉利博越那樣多到驚人，但是1.5T、2.0T、前驅、四驅也能夠滿足大多數消費者的需求了。從整車品質來説，F7基本上就是強化版H6，所以在穩定性和耐用性上也沒有任何問題。
在10-15萬的價格區間裏，這5款SUV（嚴格來説是7款）都以出色的銷量和優秀的品質令人印象深刻，可以説，對這幾款車來説“閉着眼睛”買都不會出錯。當然了，合資品牌在這個價位只能買到小型SUV，而自主品牌則可以買到標準的緊湊型SUV，意味着更大的空間和更體面的外觀，這一點就是“各花入各眼”的事情了。你最喜歡哪一款SUV？
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