上期我們聊到了，號稱“東瀛寶馬”馬自達阿特茲，它憑藉着出色的顏值和操控，在國內受到了不少年輕人的青睞。對於阿特茲我們可以用“愛憎分明來”形容。喜歡的人則是疼愛有加，不喜歡的人就是各自吐槽，原因是看重運動和忽略了舒適。而且現在人們的生活條件好了，買車預算充裕的情況下，更加看重品牌影響力。
現在我們要説的這款車，運動舒適兩不誤，百公里加速7.3秒，還是掛“藍天白雲”的車標。今天我們的主角是寶馬—3系 2020款 325i M運動套裝版，廠商指導價31.39萬，目前部分市場終端優惠在2萬元左右。BBA在國內豪車的身份，可以説是根生蒂固般的存在，幾乎是家喻户曉。寶馬3系以出色的操控，深受年輕人喜歡，被車友們稱為同級別的運動標杆。不過現在看來它似乎還不滿現狀，除了運動還兼顧了舒適。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉是整體式的雙腎式進氣格柵，內部是炭黑色豎狀的飾條，視覺效果顯得更見健碩。兩邊是開眼角式的大燈組，遠近燈均是使用LED的光源，還有LED的日間行車燈。下面兩側是大尺寸的導風口，搭配蜂窩網狀結構的下格柵，立體感十足。而且全系標配了主動閉合式智能進氣格柵，有減小風阻的作用。凌厲的前保險槓造型，視覺上拉低了前臉的高度，顯得更加低趴。
車身側面，貫穿式的腰線設計，搭配鮮明的底裙線，造型顯得更加激進。後視鏡上集成有LED的轉向燈帶，後視鏡支持電動摺疊、後視鏡記憶、後視鏡加熱、倒車自動下翻倒車自動摺疊功能。18寸的雙五幅式鋁合金輪轂，纖細的輻條搭配碩大的剎車盤，顯得更有性能範。
這款車的定位是一輛中型車，車身尺寸 長 寬 高 分別為 4719mm*1827mm*1459mm，軸距為2851mm。空間方面，可以滿足日常的家用，車內採用仿皮材質的座椅。座椅的填充物厚實飽滿，座椅和靠背座椅內凹的處理，整體的承託效果更加好。前排座椅支持10向電動調節，有座椅記憶和加熱功能，後排設有扶手和杯架，以及獨立空調和兩個USB接口。
車尾部分，兩邊是雙色拼接的尾燈組，直角式的紅色燈帶則顯得更加動感。另外燈罩做了燻黑式的處理，採用的是LED的光源，點亮後具有一定的辨識度。車尾上微微凸起的小鴨尾造型，下邊是雙邊雙管出氣的尾喉，周邊座椅鍍鉻的裝飾，穩重而不失豪華感。
內飾方面，10.25英寸液晶屏和中控台採用大面積金屬貼面覆蓋，使其更具質感。顯示器支持三種控制模式：觸摸、語音和手勢。該車配備了11個彩色氛圍燈和哈曼卡頓音響。整體體驗非常好。三框架家庭方向盤兩側帶控制按鈕和換檔撥片。握把採用真皮包裹，手感細膩，有效提升駕駛慾望。12.3英寸全液晶儀表盤，具有清晰的顯示效果，點亮後科技感十足。配置方面，電子駐車胎壓顯示屏顯示零胎壓繼續行駛ESP車身穩定系統主動制動疲勞駕駛提醒駐車雷達倒車影像定速巡航天窗無鑰匙啓動系統可用。
動力方面，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為184匹，峯值扭矩為300N.m。傳動部分，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速7.3秒，排放滿足國六的標準。懸掛結構為前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸掛，前置後驅的驅動方式。動力表現充裕，起步有少許推背感，而且操控非常出色。不足的地方是，低速是有少許頓挫，配置不夠豐富。還有後排中央地台隆起較高，影響了中間乘客的舒適性。
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