轉載自號：汽車劉伯温
在多數消費者的認知中，5萬塊錢在目前的汽車市場中怕是隻能購置一款麪包車了，像是稍微主流一點的國產車型，其售價都在小十萬左右，更不用提一些暢銷的合資汽車了。的確，從當下這個快速發展的市場來説，傳統的家用轎車都已經升至10萬 的水準了，像是以哈弗H6為首的家用SUV則是達到了15萬左右的水平了。不過今天，小編要和大家聊的這款全新瑞納和大家目前的認知還是有很大出入的。
作為北京現代旗下的一款家用級的入門轎車，全新一代的瑞納並沒有像老大哥伊蘭特一樣小10萬的起售價，憑藉着不足5萬的價格以及新穎的設計，讓這款車在目前的入門級轎車市場中是大火一把。而且當時不少猜測該車將會小毛病不斷的網友，在看到車主的實際評論之後，也是大吃一驚。下面，小編就通過外觀，內飾以及動力等方面來和大家仔細聊聊這款車。
雖然説新車的定位只是一款緊湊型的家轎，但是在外觀的處理上卻是沒有絲毫的馬虎。六邊形的進氣格柵通過大量的鍍鉻裝飾提升了整體的力量感，並且內部的鍍鉻裝飾整體呈現出來的是一種滿的設計，所以時尚感也是得以展現。兩側的燈組呈立體效果處理，內部一體式的主副光源都是LED設計，高配車型配有日間行車燈，轉向燈的話還是傳統的鹵素光源，整體的辨識度在這一級別的車型中還是比較不錯的。
側面車身的處理沒有太多新穎的地方，整個側身只有一根線條的加入，所以運動感不算太明顯。像是輪轂的話就是普通的合金材質了，這樣可以降低車身重量，匹配上動力方面的輸出。尾部造型圓潤，尾燈組和前燈組較為相似，主要還是重在時尚感的突出上。至於尺寸的話，新車的長寬高分別是4300*1705*1460mm，軸距為2570mm，內部空間還是挺不錯的。
對於這樣一款5萬輛的車型，新車的內飾處理一點也不粗心。中控台的硬塑料材質符合車的定位。中央部分和空調出風口被鍍鉻裝飾條貫穿和包圍，顯示出一種力量感。高配置車型還有一箇中央控制屏幕，可以顯示簡單的駕駛信息。方向盤採用三面板多功能標準配置，優勢明顯。座椅由簡單的針織材料製成，參考價格是可以接受的。在駕駛功能的操控方面，新車支持電動玻璃、自動天窗、安全帶提醒和ESP車身穩定性。
動力方面，該車本着省油耐造的原則選擇了一台1.4L的自然吸氣發動機，傳動方面與之匹配的是4速自動和5速手動兩種變速箱，雖然最大動力參數只有95馬力和132牛米，但是每公里3毛左右的油耗，還是讓這樣一款家用車很好的勝任自己的工作和要求的。5萬就能買到的合資家轎！搭1.4L油耗為3毛，配ESP CVT叫板威馳！
小編總結，一直以來韓系車在這種緊湊型的轎車領域都有自己的獨到之處，雖然説目前市場最為盛行的是領動和伊蘭特這樣的產品，但是像咱們今天聊的這款瑞納對於首次購車和日常上班族來説同樣是十分必要的，所以在未來市場該車的前景應該還是有一定的空間的！