其實不管是在國外還是在國內，很多品牌車企，他們推出最多的車型都是人面像魚市場需求量最大的一些車型，雖然説也有勞斯萊斯，賓利或者是保時捷邁巴赫等車型。但是他們的市場需求量比較少。
在整個全球範圍內的市場當中，眾多普通的消費者還是比較多的佔據了90%的分量，對於這類的朋友來説，我們所想要的車型也沒有特別多的要求，動力要足性價比要高，而且用車成本要低就行了。
這五大“神車”曾都是一代“省油王”，國產就有兩台，真爭氣！今天我們就來看看這麼幾款被稱之為省油王的五款車型。其中還有兩款是國產車，真的是很爭氣。
桑塔納這款車型截止到目前來説也是經過了20多年的沉澱，他是從1985年的時候開始推入全國市場。而且在當年我們國內普遍的車型都是以桑塔納為主。在當時有一句話叫做開上桑塔納走遍天下都不怕，不知道大家還記不記得這一句話。
在我們很多消費者朋友當中，捷達的形象依然是非常中規中矩的。捷達系列的車型在1991年的時候就已經上線了，截止到目前來説，捷達在眾多朋友心目當中的地位還是非常高的，只不過如今他已經單飛了，是屬於大眾捷達的一個子品牌啦！
想當年這台車在整個國內市場當中的受歡迎程度非常高，憑藉着皮實耐用，耐操省油的特點贏得了消費者的喜歡。
作為長安汽車旗下一款非常走量的車型，這台車也是經過精心打造的整臉上的設計以及正定上的打造，可以説已經擁有了國際化的水準。同時在2020年三月份的時候，這台車也推出了一個全新款的車型，叫做長安逸動plus，而且在市場當中的表現還比較不錯，相信很多朋友都已經看到了吧。
在很久以前，吉利汽車是造摩托車的愛，如今吉利汽車已經成為國產自主品牌一流車企之一了，旗下的許多車型也備受很多朋友喜歡，而這台車在整個外觀造型上來説年輕。運動備受很多朋友的關注，而且溜背式的徹底也是非常具有新鮮感的，在燃油經濟性方面表現也很出眾。