一輛汽車的售價少則幾萬，多則上百萬，所以人們買來都很愛護，但汽車畢竟是個消耗品，使用過程中總有壞的那一天，時間長了一些零配件也需要更換，如果你的車子在質保日期內，可以去4S店更換，不是人為的可以免費保修，如果是人為的就需要自己花錢維修了，相應的價格也比較貴，如果過了保修期，可以去路邊的維修店更換配件，價格更便宜一些很多人認為更換的配件都沒用了，索性就扔了，其實這樣的做法是一種浪費。前不久，就有個維修工表示：“很多人修完車扭頭就走，卻不知這四個零件能賣三千元。”
第一個是發電機，這是汽車內部較為重要的一個零配件，可以給汽車上的各種智能設備供電，同時也可以給蓄電池充電，不過發電機也是有使用年限的，隨着時間推移同樣會壞掉，這個時候就需要更換一個新的，如果你更換後把舊的扔在了哪裏，那麼你就虧大了，在二手市場發電機很值錢的，起碼能回血好幾百元。
第二個就是三元催化器，這也是一個很值錢的配件，主要的作用就是清理汽車的尾氣，讓其達到標準排放，一般年檢的時候要用到，如果尾氣排放不夠標準，那麼多半是這裏發生了問題，年檢屢次不通過就需要更換了，不過這個設備價格比較貴，便宜的也要三千多，更換下來花費還是很多的，如果是豪車價格也會更貴一些，更換後一定要帶走舊件，因為這個東西很值錢，據悉一個二手的能賣上千元。
然後就是儲電池，這個東西是給汽車配件供電用的，我們啓動車輛的時候就要用到儲電池，如果你發現車輛啓動不了，車燈也不亮，説明儲電池沒電了，亦或者出現了問題，一般電池使用的年限是四年左右，之後儲電量就很低了，當你去更換電池的時候，維修工會偷偷的把舊電瓶藏起來，因為改造下就能二次銷售了，所以我們不能便宜了他們，換下來就拿走，當二手處理也能賣個100元錢。
最後廢舊的輪胎和輪轂，其實這是車主最容易忽略的東西，一般更換輪胎後也不會考慮帶走，畢竟已經廢掉了，拿走也沒用，其實一個廢輪胎當做破爛賣也值不少錢，另外輪轂就更貴了，一些汽修店會對那些變形的輪轂重新維修，這樣就能賣個其他人，如果不帶走不僅坑害了他人，還賠了不少錢，雖然價值很低，但是當做廢品賣也能回血不少錢。