毫無疑問的是，汽車產品已經從最初期的奢侈品發展到了現在的普通消費品，它的普及無疑大大提升了消費者的生活水平，在筆者看來汽車產品的普及和整個行業中汽車製造技術的革新有着密切的聯繫。從整個汽車我們看出當下的兩大陣營無疑就是SUV和轎車，轎車產品的優勢便在於它的經濟性和舒適性，但是在空間上較難實現消費者的需求，而SUV車型則是相反，SUV車型一般來説都有着極為可觀的空間表現，而經濟性則相對落後。為了平衡優缺點，很多車企可以説是使出了渾身解數，市場上也出現了很多綜合實力出色的產品，我們今天的主角現代ix35就是其中之一。
提及緊湊型SUV，絕大部分消費者都會想到的是本田CR-V等車型，的確如此這款車在合資緊湊型SUV中憑藉着出色的經濟性獲得了一大批消費者的青睞，其實力不可小覷。但是在諾大的SUV市場中本田CR-V就真的能夠達到無所畏懼的地步嗎？在筆者看來並非如此，現代ix35做為韓系SUV車型中的頂樑柱，其銷量也是十分可觀，據不完全統計，這款車在2020年一月份裏月銷量高達16113輛，銷量直追大眾途觀和本田CR-V等產品，按照這樣的勢頭髮展下去説CR-V都怕它絕對不為過。那麼反過來看，為何這台車能夠在諸多的車型中脱穎而出呢？在筆者看來無非就在於它的性價比。
首先，在國產SUV橫行市場的時候，合資車如果售價和使用成本過高無疑會斷送自己的後路，而現代ix35就有着低廉的售價和用車成本。該車的指導售價在11.99萬元至16.19萬元，雖然這樣的售價已經能夠完虐同級大部分合資車型，但在大部分地區這款車的丐版車型都還有着高達1.6萬元的優惠幅度，也就是説它的起售價僅僅在10萬元左右，縱觀整個緊湊型SUV市場又有幾款合資車能夠做到如此良心呢？不僅如此，這台車大部分車型均是採用的2.0L自然吸氣發動機 6速手自一體變速器的動力傳動組合，其維護保養成本明顯低於同級搭載增壓發動機車型，也正是基於良好的品質才讓這台車拿出了5年超長質保的承諾。
其次，韓系車和國內自主品牌車型也有着共同之處，那就是在配置上都是充分考慮到了消費者的需求。就拿現代ix35的丐版車型來説，它在安全性方面標配了前後盤式制動器、主副氣囊、安全帶未系提醒、車身穩定控制系統ESP、駐車雷達、上坡輔助、後雨刮以及車前霧燈等配置，極大地提高了保障了車內駕乘人員的行車安全。同時，該車還標配了同級罕見的後多連桿式獨立懸掛系統，使轉向更加輕盈的電動助力轉向系統，後排中央扶手以及後排可放倒座椅等配置，進一步提升了現代ix35給消費者帶來的駕乘舒適性，提升了產品地位。
再者，在筆者看來，韓系車能夠獲得國人的認可還和它前衞的設計有關，現代ix35已經經歷了多年的磨礪，現款車型也是在充分考量了市場審美理念後的產物。該車前臉採用的是家族式的大嘴式進氣口設計，與現代旗下的轎車產品相比它的進氣口造型更加偏向於家用顯得穩重，搭配上經過鍍鉻裝飾後的橫向輻條式中網和透露着幾分呆萌氣息的大燈造型，對於年輕一代消費者來説有着極強的誘惑力。側面平直的腰線搭配上標配的鋁合金輪輞和尾部大面積顯露在外的銀色護板，增添了該車檔次感。從這款車的顏值來説，它的設計絲毫不會輸給同級的CR-V等車型，即使和顏值上倍受好評的國產車相比，現代ix35也有着幾分韻味值得我們品味。
總的來説，SUV車型是當下很多消費者熱衷的車型之一，抓住了消費者的購買需求也就意味着抓住了市場。就現代ix35這台車來説，它的三大件是值得我們肯定的，自吸發動機 後多連桿式獨立懸掛 6速手自一體變速器無疑是良心組合，同時這款車還有着媲美國產的顏值和豐富的配置，充分滿足了消費者的家用需求。最值得我們肯定的是，這台車有着5年的質保和10萬左右的起售價，如此出色的成績在同級合資中難以找到第二個。那麼對於現代ix35這台車，你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流。