在這幾年裏合資轎車一直佔領汽車總銷量排行榜上的最前端，尤其是大眾朗逸和日產軒逸，這兩款車永久的“稱霸”總銷量的榜一榜二名，由於時間的長久，認可的消費者也越來越多，感覺這兩款車不會在被其他車輛取代的局面，面對這樣的處境，很多車企都想推倒榜一和榜二的位置，都下了很大的血本，比如國產的吉利汽車，奇瑞汽車等眾多品牌，但是結局都很“難看”，不過有一款車將會有希望取代大眾朗逸和日產軒逸的榜單位置，這款就是豐田豐田雷凌，雖然雷凌屬於日本車企，但是能改變這長久被佔領的轎車領域市場強者，這也是令大家皆大歡喜的事。
大家都知道豐田汽車在國內也是風生水起的，尤其是在車身的性能質量上，是非常耐用的，而且發動機故障率也是非常低的，現在國內市場上也有着很高的市場認可度，甚至不輸於大眾朗逸和日產軒逸。今天我們要闡述的這款豐田雷凌，在性能質量不僅很好，發動機更是領先眾多競爭品牌，在售價方面更是非常親民的。
下面説的這款雷凌在動力系統上與朗逸和軒逸不同，2019款雷凌雙擎進取版是油電混合車型，在售價上這款車的市場指導價是13.38萬但是讓利空間有一萬元，目前只要12.38萬元，並且這款車屬於混合動力車型，又在國家的大力補貼下出售的，在很多方面都有優惠，比如首付低至一成，分期免息等。在這些優惠條件下，即便是經濟條件有點吃力也是能買得起這款車的。
這款搭載了1.8L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率72kW，峯值扭矩142N.m，而電動機的總功率為53KW，峯值扭矩為163N.m，整個系統的綜合功率為90KW，最大馬力只有98P，對於這個動力系統雖然説不是很大，但是日常使用是足夠使用的，而且匹配的是一款E- CVT無級變速箱，百公里油耗僅要4.1L，也就是説日常行駛油耗一公里只要3毛錢就夠了，行駛成本和純電動車是沒有多大區別的，而且這款車的續航能力也比純電動車型強得多，非常值得入手。