大家好，本期給大家帶來的是獲得車主認可的奧迪Q7，除了仰仗空間外，其他方面表現如何？。
當今汽車的形勢瞬息萬變，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“移動沙發”日產天籟，多年來深得用户好評，無數駕駛者自發為其代言。“小保時捷”眾泰SR9，同檔次車型見之也要退讓三分。在“神車”不可勝舉的汽車世界裏，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞羣。就像這款熱門車型奧迪Q7，他是獲得車主認可的奧迪Q7，除了仰仗空間外，其他方面表現如何？
奧迪Q7是奧迪在SUV中的王牌產品，仰仗其羨煞同級的空間實力，較好切合購車者的對滿足全家人出行相當介意的要求，所以，奧迪Q7名聲一向很不錯。隨着生活質量不斷提高，購車羣體對車子新特徵也有新的需求，檔次、內飾、外觀、動力、安全等，如果一款汽車不能同時具有多項長處，它終究被車友拋棄。風頭正盛的奧迪Q7，不考慮它所依託的羨煞同級的空間能力，它還擁有哪些表現傑出的地方？同價位選它是否值得？接下來就一起闡述這款奧迪的主要車型——奧迪Q7。
奧迪Q7的外觀設計風格相對獨特，每一個設計細節都透露出它的產品特點。中網與兩側的多邊形大燈相得益彰，尾部設計相當有意義，完美地呼應了車頭和車尾。從側面看，平滑的線條給人以視覺衝擊。四隻大腳強壯有力。車輪的寬度和輪胎的胎面可以看出它的抓地力很強。奧迪Q7的內飾材料在目前的車型中並不突出。中控設計缺乏層次感，設計也沒有偏向於駕駛員。內飾材料很結實，但還是有塑料感太強的弱點。扶手箱的長度和寬度支撐偏差，舒適性不足。總的來説，奧迪Q7的內飾配置不能給駕駛者足夠的面子。
對於動力和駕駛體驗方面，奧迪Q7採用V型6缸機械增壓發動機，極限情況下能夠發揮333Ps的最大輸出。變速箱採用成熟的8擋手自一體，使得駕駛感更為平順，同時基於奧迪突出的調教能力，發動機和變速箱匹配度特別高。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，駕駛人獲得了最好的駕駛質感。扭矩最高可以達到440牛米，5.5秒便可達到100km/h，若與寶馬X6的加速成績對比，奧迪Q7難分高下。從整體表現上説，奧迪Q7的動力和操控水準並不比同檔次車差。
空間一直是用户核心關注的要求之一，5門7座的奧迪Q7必定藐視羣雄，其空間尺寸相較於同價位車型而言着實擁有競爭力。5069*1968*1716毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，尺寸在同級車型中有一定的優點。車高數據達到了1716毫米，即使讓身高為180cm的年輕人坐進車中仍有充分的頭部空間。車寬達1968毫米，最後排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。3001毫米的軸距是其空間的一大優點，帶來了充足的駕乘空間，使其贏得了充足的前後空間與腿部空間。
在舒適度上，個人感覺奧迪Q7的舒適性有待提升。底盤偏硬，濾震較差，座椅包圍性和舒適度欠佳，坑窪道路的彈跳感容易傳遞給乘客。空調風比較乾燥，長吹會有些不適，車子快速行駛會有較大的風噪傳進耳中。而且，奧迪Q7並未搭配多種多樣的舒適配置，乘坐舒適度較為侷限。
操控體驗方面，奧迪Q7着實沒有特別的優點。方向盤偏輕，有一定的虛位，轉向回饋不夠真實。懸架支撐力度略微顯得不足，快速轉彎會有較大的傾斜感。總的來看，奧迪Q7帶給駕車者的駕駛感受確實不多。
就橫向比較而言，奧迪Q7並沒有達到我的期望值，100km平均油耗達11.6L。其中高速公路油耗為9.7L，街市擁堵時油耗較高，為15.1L，按整車質量和SUV來看，奧迪Q7油耗確實偏高。
綜合而言，奧迪Q7能在SUV傲視羣雄，不僅僅是依賴空間這一項單一亮點，動力方面也做到了精益求精，完美考慮到了購車羣體的需求。所以在同等級車中，奧迪Q7有較高的性價比。那麼對於獲得車主認可的奧迪Q7，除了仰仗空間外，其他方面表現如何？大家有哪些看法呢？