馬自達最新的設計語言充滿了動感。從馬自達的ATZ、cx-4到馬自達3 ，這一系列的起起落落都充滿了設計感和優雅感，充滿了運動風格；也深受年輕消費者的喜愛。小編認為，馬自達最大的受眾是年輕消費者。兩款車的內飾設計都非常注重設計。它們相對簡單。簡單不是簡單的同時，因為很難使簡單的設計變得漂亮。不過，這兩款車的內飾設計都很棒。認為馬自達3比思域略勝一籌。你怎麼認為？
在空間對比方面，素有“空間魔術師”之稱的本田和在空間表現上一向乏善可陳的馬自達，它們的品牌基因全部展現在思域和馬自達3上。雖然兩款車在外形尺寸和軸距上沒有太大區別，但馬自達3的軸距甚至比思域長了26mm，但實際的空間表現還是比思域好，馬自達3在車內的儲物空間將更加豐富。例如，方向盤左側的變速箱和車頂玻璃箱不適用于思域。前後門板的儲物空間也明顯增大。不過，思玉的手柄下方有一個大的鏤空設計，這使得它的存儲容量有所減少。
外觀方面，新馬自達3的前臉採用了馬自達標誌性的盾形大嘴格柵，內部充滿了網狀元素；兩側的LED燈組造型窄而鋭利；前唇略帶鏟形設計，讓側腰線感覺動感十足。在新本田思域的外觀上， 最大的變化就是增加了黑色的塗層和新的排氣佈局。新思域的前格柵換成了黑色油漆，下包圍也進行了調整。
雖然思域車型並不難看，但與新馬自達3的靈魂設計相比，確實有點相形見絀。內飾方面，新一代馬自達3採用了三幅方向盤和懸掛式中控屏，手柄後部集成了多媒體控制按鈕和旋鈕。儀表板被液晶儀表取代。內飾很有運動感和科技感。再看思域，2019款思域整體內飾變化非常小，整體內飾造型層次感明顯，最特別的是中控台中央有一塊相對明顯且相當可觀的鍍鉻板。
動力方面，本田思域配備了兩台渦輪增壓發動機，一台為1.0l125hp，另一台為1.5l177hp。從配置上看，整個系統與6速手動和CVT CVT高度匹配。馬自達3 oncella得益於他藍天和式的自信。它配備了兩個自然吸氣發動機，一個是1.5L 117馬力，另一個是2.0L 158馬力。思域會有點硬朗，下一代馬自達3會有很多優雅的動作，不會有任何影響。第二個變化：新一代馬自達3後懸架改為扭力梁，這可能會導致更多的投訴。
但在實際經驗中，並沒有明顯的差異。98%的車主在日常駕駛中無法有所作為，所以可以肯定的是，新款馬自達3的操控性還是很強的。根據配置，全系匹配6擋手動和6速手動自一體變速箱。客觀上講操控樂趣方面馬自達3昂克賽拉是優於思域的，雖然思域搭載的是渦輪增壓發動機但是侷限在CVT無級變速，所以相比來説馬自達3還是值得的。