對於玩越野的人來説，Jeep這個品牌很熟悉了，而對於我們來説，經常聽到的一句廣告詞是不是所有的吉普都是Jeep，有時候會傻傻分不清，但在心中那個能翻山越嶺的車就是Jeep，這對於Jeep來説是對它的四驅結構的一種肯定，對於越野能力的一種高度。
而對於Jeep品牌，大家第一想到的是牧馬人，這是一款很純機械式的越野車，在越野界備受尊敬。
而大切諾基在人們的心中不止是越野，而是硬漢的形象，瞧這個外觀，多麼的敦實厚重，唬人的氣勢一觸即發，7孔格柵這是Jeep品牌的象徵，部分車型在下部還配有ACC自適應巡航，兩邊兩個裸露在外面的拖車鈎，別提多麼的有力量感，這也是款越野車。
面對前方不管是泥巴路，沙地還是沙漠等，全時四驅發揮這應有的能力，中央差速器採用多片離合器式結構，還配備了Selec-Terrain 路況模式自選系統，包括7種模式，分別為自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地和岩石模式，可通過旋鈕進行手動選擇。
底盤懸架硬件方面，大切諾基全系採用前雙叉臂及後多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆，Summit和Trailhawk版都配備了空氣懸架，區別在於Summit可以提供高度及軟硬調節，Trailhawk則只支持高度調節。
駕駛的隨性，內飾也跟上隨性起來，並沒有花俏的設計，細節不夠細緻，皮質和實木的搭配豪華感還是具備的，喜歡大切並不是內飾而是氣勢，可是遺憾的是航空檔把沒有了，換上了傳統的機械式檔把，不過優點很多，集成了手動模式，不過一下子檔次感就下降了，不夠酷了。
無鑰匙進入和啓動是全系標配，標配了8氣囊，胎壓監測，陡坡緩降和上坡輔助等都具備的，在配置上還是可以的，軸距2915mm後排空間很充裕，座椅加熱全系標配，而且還有一塊大天窗，很愜意。
動力方面，大切諾基搭載3.0L汽油、3.6L汽油、3.0T柴油發動機供選，其中Trailhawk車型配備3.0T柴油發動機，現款車型上該發動機最大功率243馬力，峯值扭矩570牛·米。傳動系統方面，大切諾基全系車型都提供優化提升後的ZF 8速手自一體變速箱。
