放棄A6L並提起它！設計大氣，操控性優於奔馳。車主：十年不換車

在我們國內汽車市場當中，不得不説越來越多的有錢人也都在選擇奔馳，寶馬，奧迪這三大豪華品牌，畢竟他們都是屬於一線豪華品牌車型，在市場當中的保值率以及這些車型所帶來的排面都是非常高的。

但是每一款車型都有着所相對應的一些人羣，有很多朋友比較注重成熟穩重大氣，選擇奔馳系列車型也是比較不錯，同時選擇官方味道的奧迪系列車線也是比較可觀。寶馬系列的車型注重的是操控性能，也有很多朋友比較樂意選擇的。

在前兩天我們有一位朋友就放棄了奧迪a6l最後選擇了寶馬5系，這台車整個的外觀造型確實比較大氣，操控性能比奔馳還要爽一些。同時，車主也是反應買了這台車十年都不換車了。

為什麼會選擇幫幫我，謝了，主要還是因為自己身邊有一位朋友選擇的是奧迪a6l之前就已經買過這台車了，也測試過幾次，也開過幾回，整體上來説並不是特別適合自己的胃口。因為自己並不是特別喜歡那種開着，沒有更多駕駛感覺，而且也並不是特別喜歡成熟穩重類，有着官腔類的車型。

所以最後選擇了寶馬5系安卓精英幫幫我去，在性價比方面也有一定的調整，畢竟現在是一個特殊時期。如今寶馬5系的廠商指導價在42.69萬到54.99萬市場當中有着一定的優惠力度，參考價在40萬至50萬的售價區間。

奧迪系列的車型確實給人一種有着很強官方氣質的感覺。這也是一直以來奧迪系列的車型作為官車給人留下了深刻的印象，更多的偏向於領導層的一些人物，而且奧迪系列的車型並不是特別注重於操控性的。

寶馬5系這台車一直以來它主打的就是操控性能，而且這台車全新2020款的車型，它在整個外觀顏值方面也發生了很大的變化，它給人的視覺感受非常的有排面。同時這台車在操控性能方面的表現也是比較優秀的。

不管是奧迪a6l還是寶馬5系，他們都是屬於同級別的車型，都是中大型車型，對於彰顯一個人的排面以及地位都有着非常出色的表現。這台車在車身尺寸方面，車長5087mm，車寬1868mm，車高1500mm，軸距達到了3108mm，相對而言要比奧迪a6l的軸距還要大一點。

如今的奧迪A6l更多的偏向於成熟穩重以及官方味道比較強的一種設計，同時也加入了科技感的設計理念，而寶馬系列的車型還是一貫的作風，一貫的豪華有質感。

不管怎麼説，這台車在之前也是一款40多萬的車型，在配置方面還是比較充足的，加入了前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啓停技術，可開啓的電動天窗，分段式電動天窗，12.3英寸全液晶儀表盤，GPS導航系統等等。

雖然説有很多寶馬車型都是前置前驅車型，但是這台車不一樣，雖然説之前寶馬官方也説過從來不去製作前置前驅的車型只不過後來還是被市場打敗了，但是這台車並非如此，它還是一款前置後驅車型，所以説很多朋友對於這台車有着較好的駕駛感受，跟它的驅動形式也有着不可分割的關係，在安全配置方面，低配車型加入了五個安全氣囊，車身穩定系統，被動行人保護，胎壓監測裝置ABS防boss等。

在動力性能方面，並沒有採用像奧迪家族的7擋雙離合變速箱，這台車直接採用2.0t渦輪增壓發動機，匹配8at變速箱，最大馬力184匹、252匹，峯值扭矩390牛米以及350牛，並綜合油耗6.9升，實測油耗在8.5升左右。