作為日系品牌中的標杆，豐田一直以來是有着比較純正的血統的，其它的車型其實也是非常的有競爭力，從b級車市場來説的話，凱美瑞的表現是非常亮眼的。但其實除了凱美瑞之外的話，整個b級車市場，豐田一直以來並沒有另外一個可以拿得出手的車型，而在去年的話，國內終於迎來了一個新款的豐田旗艦，這款車的話就是豐田亞洲龍。亞洲龍其實也是已經上市很久了，但是這一次是第1次進入到國內市場，而且這一次也是第5代的亞洲龍了，在實力上面的話這款車是不需要去進行擔心的。而在價格區間方面的話，這款車是19.98萬到28.98萬，可以説要比凱美瑞更高一個級別。另外，相比豐田皇冠而言，這款亞洲龍則是顯得更年輕更時尚，適應人羣顯然更廣泛。看膩凱美瑞就選它，前臉犀利線條硬朗，2.0L CVT經濟又耐用。好車不怕比，今天我們就帶來兩款同是B級的轎車一起和亞洲龍對比一下，看看亞洲龍和競爭對手相比有哪些優劣之處。
外觀顏值方面：
速派的車長為4869毫米，寬1865毫米，高1489毫米，軸距2841毫米。雖然空間沒有邁騰，雅閣那麼出色，但是車身位置的線條看起來很優雅，況且該車在D柱位置採用了溜背車的造型，使得這款掀背車的個性展示的淋漓盡致。在車尾部分，速派更是有着飽滿有力的線條，搭配LED光源的尾燈，讓車尾同樣散發着迷人的效果。自帶貴族氣質，搭載1.4t和2.0t引擎，還看啥雅閣帕薩特之流。
其實八代凱美瑞擺脱“中庸”的標籤，並不是來自於自家強大的混動系統，而是全新TNGA平台另它煥然新生，可以説第八代凱美瑞較以往車型是顛覆性的改變。它不僅體現在更為年輕運動的外觀方面，更為重要的是新平台對於車身結構的優化。操控優良夠穩定，2.0L引擎爆178馬力，豐田得意之作就是它。
外觀方面，誇張的大嘴式進氣格柵霸氣十足，進氣格柵採用了鍍鉻包邊，格柵內部採用大量燻黑橫置線條元素，這樣的設計很好的延展了車輛前臉的橫向視覺效果。前大燈組也採用了和2.5L車型上相同的三眼式自動感應LED前大燈，並且為全系標配。車身尺寸上長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，與2.5L車型車身尺寸相同。後視鏡採用上下分層式設計，外部的鍍鉻飾條也增強了車外後視鏡的立體感。車尾採用幾何折角設計，上下凸起，中間內凹的設計也讓車輛的尾部視覺效果更加層次分明。做工嚴謹性價比高，配2.0L以及2.5L引擎，不看凱美瑞就看它。
內飾配置方面：
安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警、併線輔助、前/後駐車雷達、倒車車側預警系統，在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、定速巡航、自動泊車入位、發動機啓停技術、上坡輔助、自動駐車、可開啓全景天窗、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、無鑰匙啓動系統、前排手機無線充電、10色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、温度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器。內飾舒適有檔次，搭載1.4t/2.0t引擎，務實的男人更愛它。
針對於入門版的鋒尚版的內飾而言，環繞型寬適的座艙設計、“S”型中控造型設計、三屏聯動智能顯示，配合燃情的紅色內飾，喚醒你的運基因！年輕人是否被get到了呢？當然該車型配有：膝部氣囊，胎壓顯示，ESP車身穩定，車道偏離，主動剎車；前後駐車雷達，倒車影像；無鑰匙啓動，僅駕駛位無鑰匙進入；7英寸液晶儀表盤，HUD抬頭顯示，9英寸中控觸屏，具備GPS導航，車載藍牙，手機映射，語音控制等功能；真皮材質的多功能方向盤，支持自適應巡航，並且僅支持手動四向調節。空間大顏值也不俗，2.5L發動機爆209馬力，雅閣的勁敵就是它。
進入到豐田亞洲龍的車內，為了更加的迎合國內消費者的需求，這一次新款車型是加入了非常多的東方美學，橫縱交錯的線條設計讓內部的層次感變得更加的豐富，而且這一次也採用了9英寸的懸浮式中控屏幕在功能上支持車聯網語音操控，車內的話加入了非常多的搪塑材料進行包裹，在檔次上面的呈現絕對是技高一籌的。操控性強又舒適，關鍵是日系車，鋭志後繼有人了。
動力操控方面：
動力方面，斯柯達速派提供了兩款發動機，其中有1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150匹馬力，峯值扭矩為250牛米，和一台2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為186匹馬力，峯值扭矩為320牛米，傳動系統全系則搭載的是大眾經典的7檔雙離合變速箱，百公里加速僅需8.7秒，百公里油耗為5.8L，不管在省油還是動力速派都能滿足需求。性能硬核配置高，2.0T發動機爆220馬力，B級車它性價比更高。
TNGA平台最大的特點就是更為注重車輛的安全性，不僅優化了凱美瑞的車身結構，並且在用料上也用了更多的高強度鋼材，這也是為何八代凱美瑞能獲得美國IIHS頂級安全評價和中保研全G碰撞結果的原因，並且在車身被動安全方面，它全系標配10氣囊及中高配車型的PCS主動剎車和駕駛輔助系統，而正是這些原因，取消了人們對於日系車的安全性的質疑，而凱美瑞也是目前在中保研碰撞測試中成績最好的中級車。顏值高內飾上檔次，全系符合國六排放標準，看重保值率就選它。
動力選擇上面豐田亞洲龍也是非常的多姿多彩，從2.0升的自然吸氣引擎到2.5升的自然吸氣引擎再到2.5升的混動版本，整體油耗也不高，混動最低才4.3L每百公里，讓人十分喜歡，可以説是面向着不同的人羣。説實話，有這車還看啥帕薩特，配2.5L混動引擎，油耗僅4.3L。配置齊全口碑佳，百公里油耗低至6.0L，看膩凱美瑞就選它。
豐田亞洲龍在底盤上面，那麼跟同級車型保持一致，配置四輪獨懸，前輪為麥弗遜式獨立懸架，後輪為E型多連桿式獨立懸架。從整輛車的配置來看，其實豐田亞洲龍是很不錯的一款B級轎車，雖然上市時間比較晚，價格也比豐田凱美瑞高，但是對比中保研測試後大眾帕薩特和邁騰，那麼還是有比較大的優勢可言。內飾舒適空間大，2.5L引擎爆209馬力，雅閣凱美瑞已是昨日黃花。