中東版豐田穿越者2.7L，汽油國五，四缸發動機，全時四驅，非承載式車身，在進口越野車中屬於弟弟級別的。但是一旦外觀和內飾升級以後，氣質不輸霸道！
升級雷克薩斯570限量版的大包圍以及蜂窩式中網，霧燈為鐮刀式流水轉向。升級完除了豐田標以外，其他和雷克薩斯570很接近。
穿越者2.7低配SR5版原車為17寸圓盤鐵輪轂，外面是一個塑料的仿鋁合金輪轂罩。現在圖上是換的17寸燻黑鋁合金輪轂，原車的輪胎還是265R17沒有變。
原車的鏤空豐田標升級為了豐體實心標，僅僅是為了美觀，並不是頂配霸道和頂配酷路澤5700才有的雷達測距實心標。
仿凌志LX570的限量包圍和限量蜂窩中網。
穿越者號稱小霸道，它的離地間隙和四驅通過性都是和霸道看齊的。不管是整車高度還是底盤高度，都要比城市SUV高出來很多。最重要的是非承載式車身帶大梁，這才是和城市SUV最大的不同。
穿越者2.7都是底掛備胎，這一點和霸道有所不同。原車沒有前後包圍，接近角和離去角都和霸道接近，但是圖上的前後包圍和雙排氣尾喉，都是加裝上去的，接近角和離去角都變的很小，越野的時候很容易把前後包圍蹭掉，這樣就只能告別越野豁車了。
中東版的車都有一個特點，基本上很少帶原廠真皮，穿越者和霸道一樣，也是絨布座椅。這是後期加裝的棕色帶菱形格的真皮座椅，而且加裝了主副駕的電動座椅。第二排座椅前後空間和形狀與霸道類似，只不過左右空間要比霸道窄了十幾釐米。
穿越者原廠沒有導航屏，這是後期加的中文導航和倒車影像系統。四驅系統採用的是和國產霸道3.5一樣的分時四驅，有H2，H4，L4三個檔位。
穿越者唯一比霸道2700豪華的地方，可能就是這個巴掌大小的液晶儀表了！原廠多功能方向盤左右都有按鍵，而霸道只有一側有。原廠帶巡航定速，沒有一鍵啓動，打火還是需要擰動機械鑰匙，桃木內飾和桃木方向盤都是後期加裝的。
中控台佈局略顯緊湊，而且中控台比較高，視線沒有霸道寬廣。
第三排座椅採用和陸巡一樣的側掛式，優點是降低了後備箱的高度，缺點是佔用後備箱的左右空間。而且穿越者本身比霸道長寬高都小，這麼緊湊的車，第三排空間更加擁擠，除了兒童，成年人很難坐進去，十分的雞肋！
豐田穿越者搭載了2.7L四缸汽油發動機，最大馬力為166，峯值扭矩為244牛米，最大功率為122/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。長寬高為：4705x1840x1850mm，搭配6速手自一體變速箱。在豐田霸道和豐田陸巡上漲的讓人望而卻步時，這個小號的穿越者三十萬左右的價位，也不失是一個不錯的選項！