自主品牌對外銷售發動機，這件事並不多見。曾經也撰文總結過對外銷售發動機的自主車企，包括上汽、華晨旗下的新晨動力，還有長城汽車，都有對外銷售發動機。
最近，繼賽麟之後，又有一家車企採購了長城的發動機。北汽旗下的越野車BJ40，就打算裝備長城蜂巢易創的2.0T汽油機，符合國六標準。
當然，為何財大氣粗的北汽會採購長城的發動機呢？很重要的一個原因就是北汽目前缺少2.0T的國六發動機。已經沒米下鍋了，自己的研發能力薄弱，自然只能對外採購。
而長城的2.0T汽油機已經量產裝車多年，穩定可靠，包括哈弗、WEY等品牌都有裝備，是一款主力機型。而且已經發展到第二代，符合國六標準，參數很漂亮，可以搭配橫置平台和縱置平台。
為了實現發動機和其他零部件的銷售，長城於2018年6月成立了一家名為beehive Yichuang的子公司。其業務涵蓋四個部分：動力系統、傳動系統、電驅動系統和智能轉向系統。這次北汽是通過蜂巢購買引擎的。據悉，蜂巢宜昌也有7dct雙離合器變速器產品在售。
除了蜂巢易創，長城還剝離了一家名為蜂巢能源的子公司，從事汽車動力電池研發、生產、銷售。據悉，蜂巢能源已經接到了一家歐洲汽車製造商的訂單，為其提供動力電池。目前長城還未公佈具體是哪家歐洲汽車製造商。
目前來看，長城汽車走得還是比較穩健。自家整車的年銷量穩定突破100萬輛，而且已經在俄羅斯建立了整車工廠，不久前又收購了通用印度、泰國工廠，進軍印度和東南亞市場。再加上動力總成、動力電池的對外銷售，長城已經逐漸成為一家國際化的車企。