日野作為日本國內卡車保有量第一的品牌，我們今天就來品品第二代日野profia成色如何，也藉機窺探一下中日兩國卡車之間的差距。
第二代日野profia簡介
● 外觀
相比上一代車型二代日野profia外觀方面的變化主要集中在前臉部分，不再使用平直的設計而是通過線條的彎曲加大進氣格柵，讓前臉變得更立體和富有力量感。另外一個變化就是大燈的樣式，全新的LED大燈相比老款更犀利。
同時在保險槓的位置做了更符合氣動的設計，根據官方披露的信息二代日野profia在駕駛室這塊通過優化有了更好的空氣動力學表現，進一步降低了油耗。整體而言二代日野profia外觀變得更年輕更具科技感。
● 內飾
二代日野profia內飾經過了重新設計，整體還是保持了日系卡車一貫的簡約實用風格。不過棕色與黑色的搭配讓車裏有了一絲豪華的氣息，同時老款內飾優秀的人機工程學表現在新款上得到了延續和加強。
各種按鍵觸手可及，儀表盤中間的彩色液晶顯示屏雖然不及歐系車全液晶來的有科技感，但就日野本身而言已經是一個巨大的進步（可惜仍舊沒有配備中控觸摸屏）。
多功能方向盤的加持也能看出日野在內飾設計這塊追隨了時下卡車內飾轎車化的趨勢。加上日系汽車一貫細膩優良的做工，二代日野profia的內飾集美觀與實用為一身，還保留了日系卡車自己的特色，個人覺得這款內飾設計得非常成功。
● 動力及科技配置
二代日野profia有兩款發動機可選，分別是排量為9L的A09C發動機馬力涵蓋300-360匹（扭矩1177-1569N.M）和排量為13L的E13C發動機馬力涵蓋410-520（扭矩1961-2157N.M）。
根據匹配的發動機及車型的不同搭配的變速箱也不同，分別有6速、7速和9速的手動變速箱可選，牽引類車型則通常搭配12檔和16檔的半自動變速箱。
在科技配置這塊，二代日野profia配有自適應巡航、預碰撞安全系統、車道偏離預警系統、疲勞監控系統、盲區監控和智能大燈等諸多配置。可以説在科技配置這塊極大地縮小了與歐系卡車的差距，這也為日野後續推出智能卡車奠定了基礎。
從第二代日野profia看中日卡車之間的差距
前面已經介紹了二代日野profia的一些基本情況，可以看出二代日野profia有了質的飛躍。2019年二代日野profia的混動車型也已經面試，並且日野還與母公司豐田合作開發氫燃料電池動力車型。
早前傳出日野與比亞迪合作開發純電動車型，綜上在新能源領域日野也是多線並進緊跟潮流。日野的情況展現了日系卡車強大的技術實力，但與幾十年前相比日系卡車已經不存在對中國卡車的技術碾壓。
以日野為代表的日系卡車所使用的高科技配置及新能源路線，在中國國內已經有很多實際應用的案例和車型，並且中國卡車廠商還在持續不斷的加大研發力度。比如此次日野選擇和比亞迪合作生產純電動車型就是對中國廠商實力的肯定與認可。
同時一汽、重汽等廠商在近幾年的年會上都有諸多智能化及新能源車型亮相，應該説在未來新技術應用方面中日雙方是處在同一水平線上的。
不過得益於日本汽車百年積澱與國家整體發達的工業水平，在車輛生產及耐用性方面中國卡車還是存在明顯的短板。另外日系卡車優秀的人機工程學和穩定性表現為其積攢了良好的口碑，在軟實力與國際影響力方面中國卡車差距更加明顯。
