在看一些汽車介紹資料時經常會看到6MT、6AT等字母，聊天時也會經常聽到CVT、DCT等字眼。但你是不是真的瞭解這些字母所代表的意思？今天我們就來列舉一下這些字母都是什麼意思。
這些字母之所以總是出現在與車有關的話題中是因為它們都是汽車很重要的一個部分——汽車變速箱。為什麼要設計變速箱呢?動力輸出不是有發動機嗎？其實，變速箱是不斷進化的產物，是不可或缺的。
第一，滿足汽車的各種行駛狀態。我們都知道，發動機的轉速區間雖然很大，但是功率、扭矩、油耗兼顧的最佳轉速區間只有一個，為了讓汽車無論在任何狀態下發動機都保持在這個最佳區間就需要變速箱通過改變齒輪比來實現。
第二，可以使汽車反向行駛。汽車行駛時有時需要倒車，但發動機只能朝一個方向轉，這也需要變速箱來實現。
第三，怠速時中斷動力傳遞。在等紅燈或其他特殊情況時汽車停止不走，但發動機缺不能熄火，這時候就需要變速箱來中斷連接。
變速箱功能雖然都一樣，但結構形式卻多種多樣，上面的那一串字母就代表了變速箱的種類。
MT：英文ManualTransmission的縮寫，手動變速器，又叫機械式變速器，需要用手撥動檔杆來改變變速箱內的齒輪位置改變傳動比，從而達到變速的目的。就是我們説的手動擋變速箱。
AT：英文Automatic transmission的縮寫，液力自動變速器。發動機和變速箱之間的動力傳遞是通過液壓介質傳遞，配合相應的齒輪組可以實現一定區間內的無級變速，但是超出區間就需要手動輔助。因此，AT變速箱都有P、N、D、S擋。
AMT：電控機械自動變速箱，是在傳統的手動變速器的基礎上加裝電腦控制系統，由控制系統根據車速、油門、負載、駕駛命令等數據代替人工選擇最佳檔位。
DCT：英文Dual Clutch Transmissio的縮寫，雙離合自動變速器。它也是在傳統手動變速器的基礎上增加一組離合器和電控系統。兩組離合器分別控制不同檔位，交叉工作，當其中一組離合器開啓時另一組馬上閉合，縮短換擋間隙，減少行駛頓挫。
CVT：英文Continuously Variable Transmission的縮寫，連續可變無級變速器。它不同於其他變速器的階梯式變速，而是靠改變輸出端和輸入端傳動帶輪的接觸半徑從而改變傳動比，沒有檔位之説。因此CVT的變速輸出是線性的，以加速順暢無頓挫著稱。
IVT：機械無級變速器英文無限變速傳動的簡稱，由兩個輸入盤、一個輸出盤和一個傳動盤組成。兩個輸入驅動盤分別位於兩端，只有一個輸出驅動盤位於中間。驅動盤夾在輸入驅動盤和輸出驅動盤之間。它們之間的接觸點是由潤滑油製成的，金屬之間不接觸。傳動比的連續變化是通過改變滾筒的角度來實現的。 技術詳情我們下次分解。