上汽通用別克品牌每一年的品牌日總會給人帶來別樣的期待。在2021年以“智行千里”為主題的品牌日上，別克昂科威Plus艾維亞攜手別克威朗Pro及威朗Pro GS完成全球首發，並推出全新“別克官方認證二手車”品牌，為消費者提供了更加完善的後市場服務。
邁入2022年，在電氣化轉型加快以及MPV領域競爭加劇的背景下，別克自然也向大家呈現出更多的“新意”。近日，別克官方宣佈，2022年“別克品牌日”將於近期揭幕。在這次品牌日上，別克將發佈全新品牌LOGO、一款基於奧特能平台打造的全新電動概念車以及全新別克旗艦MPV車型。屆時也會向大家展示別克品牌將如何開啓全新紀元。
作為一個有着百年曆史底藴的品牌，別克品牌自1904年成立至今，已經經歷過12次換標，目前正在使用的三色盾形標識，其雛形最早可追溯到1959年。這次車標調整，主要是將梯形排列的設計更新為更加簡潔的橫向等間距佈局，整體視覺感更顯清爽。此外，據悉未來別克還將在新能源車型中採用簡化可發光的純色版LOGO，營造出更好的科技感和時尚感。
別克每次LOGO的調整，往往寓意着品牌未來戰略發展的轉變和調整。這次也不例外。上汽通用汽車別克品牌官方表示，“全新的別克品牌標識將以面向未來的嶄新形象，昭示別克加速向電動化、智能網聯化轉型，彰顯品牌在智慧出行新時代，全面突破向上的新風采。”
在新能源浪潮的洗禮下，汽車市場正在經歷百年未有之大變局。通過煥新LOGO的方式，表明自己主動擁抱電氣化轉型的態度，顯然，這將會是別克征戰電氣化時代的新開端。在這場圍繞智能化、高端化和電氣化這幾大角逐點的競賽中，造車新勢力以及部分傳統車企已經先行一步。已經在國內市場紮根24個年頭的別克，深諳當今消費者對傳統車企電氣化的深度模樣，這次加快對智慧出行的詮釋，也是為了滿足和適應市場所需和所求。
將在品牌日亮相的別克奧特能平台純電概念車，則是別克品牌面向未來智能純電車型的最新預演。結合上汽通用汽車奧特能超級工廠已在去年投入使用，且別克品牌市場營銷負責人也曾表示，未來將推出5款基於該平台打造的全新電動車產品。這款概念車或將是最有望率先更換別克新標的車型之一。不過目前這款概念車僅展示了類似全新GL8旗艦車的頭燈造型，要想揭開神秘面紗，還是得等別克品牌日的到來。
而全新別克旗艦MPV，顯然是壓軸級別的存在。從官方“引領別克不斷向上開拓更高端、更豪華的全新細分市場”的介紹中，不難猜測該車的定位將高於現有產品，或以豪華大型MPV的身份向豐田埃爾法宣戰。
在三胎政策放開以及消費觀念升級等因素的影響下，國內掀起一陣MPV熱潮，MPV各個細分領域都湧入大量挑戰者，雖然別克GL8和GL6在中高端市場已經打下夯實的基礎，但在更高一級的豪華大型MPV領域，卻始終留有空白。而全新別克旗艦MPV的到來，不僅會完善MPV產品矩陣，同時也會提升別克品牌在MPV市場的高端豪華屬性。
從全新別克旗艦MPV的預告圖中可以看到，這款車基本延續了去年廣州車展上別克GL8旗艦概念車的設計。造型犀利的分體式大燈設計，尺寸巨大的中網，以及雙色車身設計，引擎蓋處貌似還設計有狹長進氣口裝飾。確認過眼神，這款車確實是長在消費者的審美線上，如果定妝照能保留別克GL8旗艦概念車9分神韻，就更香了。
這次別克品牌日將會為別克開啓全新紀元，無論是向電氣化衝鋒，還是突破MPV的天花板，都是一次蜕變和成長。這種順應時代和市場需求的改變，不僅能夠讓別克走得更長更遠，同時這種積極向上的發展，也有助於讓國內汽車市場保持更好的良性競爭。
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