2021年值得期待的5款MPV,每一款都是標杆級的享受
MPV市場真的是越來越火了,
隨着各大合資品牌紛紛下場,
2021年註定是MPV車型井噴的一年!
還在苦苦望着GL8流口水的小夥伴們,還是再等等吧。
東風悦達起亞-嘉華上市時間:2021年 第四季度
預售價格:待公佈
預估價格:19萬-25萬
姍姍來華的起亞嘉華已經來到了第四代。
國內MPV市場的強勢崛起讓想要重歸消費者討論核心的起亞不想再等了。
很多人説國產嘉華將挑戰GL8的位置,但在我看來嘉華誰不會挑戰,因為它太特別了。
車身尺寸(海外版)5155mm/1995mm/1740mm,
修長方正的硬朗車身,俊秀耐看的精緻前臉,如果説GL8、奧德賽是成年大叔,那麼軸距達到3090mm的嘉華就是剛走入職場的長腿OBa。
動力配置方面預計國產後將不會引入海外的3.6L V6版本,而是採用與凱酷高配同樣的2.0T+8AT。
內飾方面保持現款凱酷式全新家族風格,雙聯屏的設計緊追審美操作潮流,主流的安全輔助駕駛配置一應齊備,科技與時尚質感營造紮實優秀,年輕兼具活力。大到傲人的二、三排乘坐空間讓他有了叫板所有同級對手的資格。
國產後的嘉華將進一步撬動20萬以上MPV的議價空間。
廣汽豐田塞納上市時間:預計2021年廣州車展展出
預售價格:待發布
預估價格:29萬-40萬
據説很多想買MPV卻握着票子不願撒手的原因,就是在等塞納國產。
作為基於TNGA-K平台打造的全尺寸MPV,塞納基本滿足你對MPV的所有想象。
最新海外版塞納的整體車身風格,與新一代漢蘭達如出一轍,更加年輕立體,線條運用也延續了美式風格,氣場強大力量感充沛。
內飾風格依然保持豐田家族的温馨居家風,分層式中控台,懸浮式液晶屏絕不會豐田粉感到陌生,拼色視覺質感細膩精緻,至於後排乘坐空間,不用説了,拿來作輛二胎車綽綽有餘。
老款車型隔音效果差強人意的狀況也將在國產後得到進一步的改善。
動力方面預計不會引入海外版3.5L V6發動機,而是推出2.5L自然吸氣和2.5L混動兩個版本。
如果國產後的塞納依然賣到40萬,你,還會買嗎?
東風日產Serena 預計上市時間:待定,2021年第三季度量產
預售價格:待發布
預估價格:16萬-23萬
東風日產太需要一款拳頭MPV產品來提升士氣了。
相較於GL8、奧德賽、嘉華,Serena顯得特別純粹。
它的一切設計語言和配置,就是為了家用。
方正的車身,點陣式鍍鉻車頭裝飾和懸浮式車頂,讓這台採用全新家族設計語言,為家庭乘坐而生小鮮肉多了幾分俏皮的運動跳脱感。
整車尺寸4780/1745/1850mm,軸距2865mm,遠遠不及奧德賽和GL8,但這讓它的駕駛感受更加輕鬆,操作便捷性極大凸顯,更適合城市通行,貼合城市多口之家的全家出行需求。
內飾方面不規則中控台的設計,簡潔實用,層次感分明,座椅採用2+2+3的七座佈局,全系標配自動側滑門,、動安全/駕駛輔助系統包括盲點監測輔助、緊急剎車輔助等實用配置(希望國產後不要成為選配),誠意十足。
國產Serena將提供兩驅和四驅兩個版本,同時匹配2.0L自然吸氣和2.0L混動動力兩種動力配置以供選擇。
如果最終定價在15-20萬這個區間,國產Serena將成為下一個爆款。
北京現代庫斯圖(CUSTO)預計上市時間:2021年9月北京車展
預售價格:待發布
預估價格:18萬-24萬
羣雄並起的MPV市場怎麼能少得了北京現代呢?
鑑於只是試裝車,庫斯圖是否會迴歸“鯰魚”式家族設計還有待商榷。
根據目前公佈的數據顯示,量產車型將採用2+2+2和2+2+3兩種座椅佈局,內飾中控將進行全新獨立設計,或將首次採用與雙縱置液晶大屏設計,彰顯科技感和辨識度。
動力方面採用現款索納塔2.0T+8AT,競品對標東風悦達起亞嘉華。
領克X(代號EF1E) 預計上市時間:2021年第四季度
預售價格:待公佈
預估價格:20萬起售
MPV的攪局者怎麼少得了領克。
EF1E基於領克PMA架構打造,量產車將提供純電和增程式混動兩個版本選擇,同時推出四驅車型。
雖然只有路測圖爆出,但從車身尺寸上來看,基本判斷EF1E是一台中型MPV。
相信隨着後續官方數據的公佈,產品越做越好的領克能帶給我們更多的驚喜。