大眾PassatB9項目險被砍，國人差點再買不到邁騰，現三年後出新車

目前大家熟悉的大眾Passat車型，國內稱為邁騰，是大眾集團內部的PassatB8車型，它的下一代車型就是大眾Passat B9，不過這一個新車項目，也是命運坎坷，剛推出來就險些被大眾砍掉，理由是和大眾CC都是中級車重複了，那樣的話也就意味着現在的邁騰將成絕唱。對邁騰車迷來説，幸運地是近日大眾集團宣佈全新Passat B9項目又重新啓動，而且新車將在2023年推出面世。

下一代車型都有哪些值得期待的地方呢？據官方説法，這一代車型主要是在動力上有改觀，可以真正實現上電動車牌，而且據可靠消息，新車型雖然被重新啓用，但生產製造還是會被轉移到斯柯達工廠，和斯柯達速派共線生產，現在德國Passat生產線將會專門生產純電動汽車。從這個意義上説，這個項目還是被邊緣化了。 看看新車的一些信息，還是MQB平台，而且也會推歐版和美版兩種設計，類似國內的邁騰和帕薩特。新車將主打空間和實用性，也就是説Passat B9的車身尺寸肯定會加大。設計上，沒有具體的露出，但可以肯定的是，新車外觀大體基本會緊隨Arteon車型，比現款年輕，但也不會像Arteon車型一樣飄逸，Passat該有的穩重還是會保留的。

內飾方面，最大的轉變將會是大眾最新的家族式設計，也就是全新高爾夫8車型的樣式，像聯屏設計，更加有曲面感的中控，富有操控感的換擋桿。不過還是那句話，不會照搬高爾夫的年輕運動，Passat的穩重將依然是主調。

動力方面，Passat B9估計在燃油動力上，還是常規的1.4T和2.0T，重要的看點在於純電動版。就是這一代經典，在中國市場擁有超級高的地位，即使中保研碰撞出那樣的結果，也不能阻礙人們對帕薩特對邁騰的喜愛，月銷依然過萬。也許這次大眾沒有選擇砍掉Passat B9，也是考慮到他們在中國市場存在感實在太強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。