放棄Q5L就買它，2.0T爆發252匹，半年狂甩出61972台，檔次不輸GLC

説起現在國內的汽車市場，越來越多的汽車企業都在加快自己新車型的銷售速度，這一點不難理解，另一方面，新的車型可以對自己有更多的關注，另一方面，也可以通過更豐富的產品矩陣來覆蓋更多的消費層，這兩個方面都對提高汽車企業的銷售成績有很大的幫助，隨着“金九銀十”的到來，很多汽車企業選擇在這個時候發佈新型車，從現在的豪華SUV領域來看，德國BBA的奧迪Q8、奔馳GLE、寶馬、X5等車型正在陸續發售。

與其他豪華車型相比，德國豪華BBA在中國的銷售成績良好，與他們自身個性的標籤密切相關，寶馬的運動、奔馳的豪華、奧迪的科學技術，大家都很感興趣，這些正是這些個性標籤的活躍表現，使它們在國內收穫巨大的接受者羣體，一次一次推出新車，都會迎來一次話題，進而促進它們在中國的銷售成績，讓它們能賺一盆可以。

今天早些時候，一輛寶馬和一個新的車在一個新的領域，一個重型的車，一個重型的車，一個重型的，現在，奧迪Q5L通過終端降價保持在首位，而新的寶馬·X3發售後，豪華SUV領域整體的競爭態勢更加白熱化，它在全面提升後，整體綜合實力也更勝於前，如果深入理解這一點的話，就可以知道臉的價值、品質管理、材料和空間等方面都有所提高，特別是以下三個方面的表現非常突出。

其中之一，新的寶馬·X3還保留着現在的車型設計風格，無論是前臉的雙腎格柵，還是橫向的縱橫線和車尾的旺盛形狀的變化，都給人以原來的視覺感覺，前臉通過鍍鉻的橫杆描繪出格柵的輪廓，配合兩側的天使眼燈組，提高了前臉整體的視覺衝擊力，下面巨大的霧燈區域和頭髮罩明顯的折線，更加增強了前面臉的霸氣值，同時採用直腰設計，慢慢上升的腰部線條，配合稍有壓力的車頂曲線，給人一種向前俯衝的氣勢，非常有感動，另外，車的後部也採用了LED尾燈的設計，在點亮狀態下的可視性極高，兩邊都排放出長方形的排氣，增加了具有年輕風格的視覺效果，那個外觀的美麗演出着高級感，不輸給同班的奔馳GLD。

其次，新寶馬、X3整車的寬度分別為4717x1891x1689mm，軸距達到2864mm，良好的整車尺寸能充分體現整體的體量感和空間感，進入車內後，室內裝飾也同樣具有運動感和品質感，稍微傾向於駕駛員一側的中控台佈局，操作方便，實用性高，經典的三個手柄採用皮質包裹，手感和握感都非常細膩，同時懸浮式大屏幕和全液晶儀表板的組合更形成了雙畫面交互，大大加強了車內科技範，另外，運動風格的座椅設計採用了充實的填充座椅，保證了整體乘坐的舒適度，即使去長途旅行也不會感到疲勞。

其三，全新的寶馬·X3在配置方面，也有行李箱、前排座椅加熱、Harman/Kardon音響、16號喇叭揚聲器等誠意，保證整車的舒適性體驗，ACC自適應巡邏、道路交通標識識別、車道脱軌警報等實用配置齊全，保障了用户的交通安全性。

四是動力方面，新的寶馬·X3繼續搭載B48型2.0T發動機，根據動力調整的不同，其最大功率分別為184馬力、224馬力、252馬力，傳動系統匹配的是8速手之一的變速器，並且提供四驅系統做。

寶馬·X3在過去半年內銷售61972台，在高級中型SUV的銷售台數前幾位，隨着新寶馬·X3的發售，寶馬的豪華中型SUV領域的市場佔有率將繼續加強，無論是在面部價值、品控、材料和配置等方面都是有着不俗的表現，這都使其整體綜合實力更佔優勢，這些優點是，即使面對像奔馳GLOC、奧迪Q5L、凱迪拉克XTS這樣同一級別的對手，也不會輸給氣勢，目前，修改後的起步價為38.98萬元，整體性價比的優勢相當大，不輸給GLC的高級感，向2.0T爆炸的252只動力，很多網友都調侃如果放棄了Q5L就買它。