提起豐田的SUV車型，想必大家率先想到的會是普拉多、漢蘭達、RAV4榮放以及威蘭達等車型。其實除了以上熱門車型以外，豐田還有一款與雷克薩斯RX關係很近，但自始至終沒有引入國內的產品，沒錯，它就是Harrier。實際上Harrier這款SUV是日本市場專屬，在中國、美國等日本以外的市場中， 威颯就相當於Harrier的變體。
對於威颯這個名字，很多人可能不怎麼熟悉，早在10年前它就以進口的形式在國內銷售，第1代豐田威颯修長、流暢、低矮的造型讓它看起來既像SUV又像MPV，雖然由於價格偏高導致銷量表現一般，但口碑確實不錯。到2015年，第1代豐田威颯正式停產，這中間經歷了5年的空窗期，如今到了2020年，第2代威颯重出江湖。
作為一款大5座中型SUV，全新威颯定位會在RAV4榮放和漢蘭達之間，在外觀造型和內飾設計上都做出了較大的改變，同時，它也是雷克薩斯RX的“親兄弟”，因為全新一代豐田威颯不僅與雷克薩斯RX共享許多部件，而且同樣基於豐田TNGA架構下GA-K平台打造，更是比豐田現有的車型都要豪華。
從外觀來看，全新威颯不同於豐田旗下的任何一款車型，它走的是簡潔犀利路線，有點轎跑的感覺，它沒有張揚的大嘴式進氣格柵，僅僅只有一個黑色的寬邊飾條居於正中間，修飾性的鍍鉻飾條與兩側的日行燈燈條貫穿連接，營造出一體感，至於下進氣格柵則是放大處理，佈滿整個前臉，大嘴式下進氣格柵充滿壓迫感，兩側的導風槽同樣如此。整體造型頗有幾分雷克薩斯紡錘形設計的味道。
車身側面同樣與雷克薩斯車型有些神似，如果撇開車標的話，相信會有人把它當做雷克薩斯。從前往後上揚的腰線再附以上下多層次的腰線設計，再加上收尾處由下沉的D柱所形成的動感車尾，讓這款車的側面驚豔不已。另外大尺寸的輪轂造型也比較別緻，多幅式造型亮面處理也頗具辨識度。目前豐田還沒有公佈威颯車身尺寸，參考Harrier的長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。
車尾造型並沒有車頭那樣犀利的感覺，豐富的線條看起來層次感十足，整體以沉穩為主，但貫穿式的LED尾燈組讓其擁有超高的辨識度，搭配略帶掀背式的車頂設計，讓它看起來更時尚。尾部還融入了厚重的下包圍，底部則是雙邊共兩出的排氣。整體來看，這種穩重又不失運動的風格，相信能夠得到更多家庭消費者的青睞。
新車內飾在豐田家族式設計風格的基礎上更具立體感，融合了漢蘭達以及RAV4的優勢，再加上自己在細節上的改變，所以在內飾方面應該是豐田目前系列裏表現的最為出色的一款車。用材方面可以看出真皮覆蓋面積更大、填充更加飽滿，並且採用了明線縫合工藝，另外黑色以及酒紅色的配色多了幾分高貴感。
具體來看，全新威颯的屏幕達12.3英寸，尺寸與雷克薩斯RX高配車型相同，與RAV4/威蘭達上的10.1英寸屏幕相比，屏幕不光更大，而且寬屏效果更突出，不再給人“老式電視機”的感覺。另外，威颯全系都沒有配備全液晶儀表盤，低配車型只使用了4.2英寸的液晶屏，而高配車型的液晶屏尺寸會升級到7英寸，兩側還是輔以傳統的機械指針儀表。
配置方面，新一代威颯在某些方面甚至比漢蘭達還要強一些，比如10英寸HUD平視系統、360°全景影像、無線充電、座椅加熱/通風、流媒體後視鏡，JBL的音響系統、可調光式全景玻璃車頂等均有配備。此外，TSS 2.0安全系統也是威颯的標準配置，而且在中高配車型上，威颯還配備了倒車側後方盲點預警以及自動剎車功能。希望國產後，這些功能也會一併呈現給國內消費者。
至於動力部分，和現款的國產RAV4榮放、威蘭達保持一致，都採用了2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統兩種選擇，2.0L版最大馬力是171匹，2.5L混動版動力最大馬力是218匹，配上一台電機，燃油表現極為出色，兩台發動機都得到市場的驗證，質量保證毋庸置疑。在四驅系統方面，同樣提供了三套四驅系統供選擇，其中2.0L車型採用的是DTC或DTV四驅系統，2.5L混動車型則採用E-Four電子四驅系統。
未來國產後，全新威颯預計售價將介於RAV4榮放與豐田漢蘭達之間，填補了細分市場的空白，但有着雷克薩斯的光環，這樣的背書無疑會讓國內部分經銷商加價師出有名，就現在來看，車是正經好車、國產後售價正不正經就難説了。
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