車長4845mm,配2.0T+9AT,質感不輸豪車,開過都説好

【有車以後 試駕】昂科威作為中型SUV市場中的主力干將,國內消費者對其是耳熟能詳。隨着SUV市場愈加成熟以及市場需求的多樣化,消費者對於品質和空間也有了更高的要求。於是昂科威Plus在今年應運而生,主打的是高端豪華市場。不過這次我試駕的是更加親民的次低配兩驅五座豪華型,也是整個車系我最推薦的配置版本。

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配置性價比最高

首先來説説為什麼這款車型是我最推薦的配置。其實查看配置表就能看出,豪華型的配置合理性及性價比是最高的。25.29萬元的五座豪華型相比最低配的精英型貴了2.3萬元,但是多出的配置是非常實在的。

首先就是這幾天試駕中帶給我幸福感最多的方向盤加熱和前排座椅加熱,在北方寒冷的冬天使用簡直是太幸福了!而且它加熱的速度很快,短時間內即可享受到温暖,絕對好評。

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另外像主駕駛電動座椅、真皮座椅、流媒體後視鏡和電動後備廂等更符合昂科威Plus車型豪華調性的配置也是一應俱全。再其次比如智能駕駛輔助系統多出了併線輔助、車道偏離預警及主動剎車等等,這在城市中駕駛還是能提供一定幫助的。

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如果你對七座有需求,追加1萬元即可得到豪華型的七座版車型,此外配置上七座車型在五座豪華型基礎上還多出了車道保持系統。因此整體看下來,豪華型顯然是更值得入手的,至於選五座還是七座全看您的需求。

外觀氣派

言歸正傳,來説説昂科威Plus自身的產品力究竟如何。

外觀方面,豪華版的格柵採用了菱形紋路,一條鍍鉻飾條貫穿車頭並與日行燈很好的融為一體,拉伸了橫向視覺寬度,下方兩側L形的鍍鉻裝飾呈現出獠牙般的造型。另外,下方的銀色裝飾板進一步提升了前臉的精緻感和豪華感。

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大燈組設計的很有家族風格,採用了全LED光源,而且還配備了自適應遠近光功能。

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這台試駕車配備的是一個18英寸的輪圈,輪胎採用的是普利司通的ALENZA,規格為235/55 R18。

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昂科威Plus的車身側面看起來很修長,4845mm的車長給人很強的體量感,但由於側面線條的設計使得看起來並不會感到臃腫。全系標配的後排隱私玻璃也是一個加分項。

尾部明顯的特徵就是與尾燈融為一體的貫穿式鍍鉻裝飾,與前臉形成了呼應,整體延續了別克的家族式風格。雙邊雙出的排氣也給尾部帶來一定的氣勢。

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給人幸福感的加熱功能

昂科威Plus的內飾採用了環抱式設計,中控台很明顯的傾向於駕駛員一側,可以更有利於駕駛者控制車內功能。做工用料方面,大量真皮軟包的覆蓋以及座椅上精緻的刺繡和縫線工藝,共同烘托出其優秀的內飾質感。

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中控屏幕尺寸為10英寸,這套eConnect系統大家都非常熟悉了,屏幕的顯示清晰度以及UI設計也都是主流水平,滑動界面沒有延遲的現象出現,屏幕反應速度很快,沒有卡頓現象出現。便利性配置方面,支持無線CarPlay、CarLife手機互聯以及車聯網功能,同時還可以進行OTA升級。

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值得點讚的是,車內保留了大量的物理按鍵比如空調調節部分,這點就很不錯,現在很多車型都是在為了追求科技感而使用觸控按鍵和集成屏幕內操作的方式,但在操作便捷度上體驗並不理想,物理按鍵控制確實是更為方便,而且昂科威Plus這個上下撥杆的阻尼感很好。

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後排座椅的厚實程度以及柔軟度也都沒有問題,稍顯不足的是中央座椅凸起較高,而且較硬,不利於中間乘客的乘坐。

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順暢的動力輸出

昂科威Plus搭載的是別克旗下非常成熟的動力總成,全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9AT智能變速箱,發動機最大功率174kW(237馬力)/5000rpm,最大扭矩350N·m/1500-4000rpm,並配備了48V輕混系統。

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2.0T發動機在起步階段就能給到你很爽快的加速感受,從起步到初段加速再到後程發力,過程一氣呵成,動力響應很好,渦輪遲滯的問題很小,油門開度的變化可以很好的反映在動力輸出的響應,油門很跟腳,整個加速的過程變得很細膩很可控。

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與之匹配的9AT變速箱也是別克的明星產品了,旗下很多車型都在使用,與這台發動機匹配完成度很高。具體表現在換擋的過程快速且聰明,就算是在低速工況下也不會有明顯的闖動頓挫發生,也不會出現頻繁的切換擋位。

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48V輕混系統在昂科威Plus上主要是負責起步和自動啓停的銜接。起步時會由電機率先介入,可以讓車輛在加速起步階段更為輕盈迅猛。它還明顯改善了啓停功能的平順性,並且幾乎沒有帶來任何噪音和抖動,對駕駛品質的提升幫助不小。

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底盤和轉向手感是一台家用SUV應有的調校風格,以舒適為主,當以較快速度過彎時還是能明顯感覺懸架的支撐性沒有運動取向的車型那麼硬,不過出現在它身上非常合理。在軋過井蓋、減速帶等路段時,懸架的高級感還是沒有任何問題的,雖然懸架柔軟舒適,但是也不是那種鬆鬆垮垮像船一樣忽悠。

寫在最後
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與這台昂科威Plus親密接觸了幾天之後,愈發體會到它的性價比優勢,這台五座豪華版的次低配車型,日常能用到的用不到的配置它都給你配齊了,尤其是一些舒適性配置,給我留下了非常深刻的印象。至於外觀內飾給人呈現出的高級感豪華感無須多言,優異的駕乘體驗也是它的硬實力體現。

以北京為例目前在終端還有1.5萬元左右的優惠幅度,如果它在你的預算範圍內,不如前去體驗一下,相信你會被它吸引的。

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