近日，捷尼賽思發佈了全新一代捷尼賽思G90的官圖，新車將會推出標準軸距以及長軸距版，其中長軸距版軸距加長了190mm，據悉，長軸版還將作為全球車型推出。
外觀方面，全新捷尼賽思G90採用“運動優雅”為主體設計語言，整體造型更加流暢。前臉大尺寸鍍鉻進氣格柵內部為網狀結構，搭配底部貫穿式前包圍，整體極具氣勢。同時中網採用了圓角處理，更具豪華感。而分體式大燈採用兩條平行且細窄的LED燈帶設計，風格獨特且頗為別緻。
來到側面，“雙線式”大燈設計一直延伸到了側翼子板，開啓轉向燈後其會點亮，辨識度超高。另外新車的輪圈造型也頗為複雜，其採用 SWB（高碳鋼絲）合金材質打造，具有高強度、高硬度、高彈性極限和高疲勞極限的特點。值得一提的是，新車B柱/C柱之間鍍鉻裝飾搭配大面積銀色輪圈，整體彰顯其豪華氣息。
車頂線條相對比較平直，並沒有追求過於溜背的風格，能夠為車內提供儘可能好的頭部空間。要知道，G80等車型由於溜背造型過於明顯，導致車內頭部空間十分侷促。
而溜背式尾部設計更為這台尺寸龐大的D級車平添了幾分運動氣質，寬大的車尾因上沿的鴨尾設計整體形成了C字形。另外，新車依舊保留了上代車型的一些經典設計，比如一體式車尾以及盾形雙邊共兩出排氣造型等等。
內飾方面，根據此前的諜照，新車將擁有一塊超大尺寸的全液晶儀表，中控屏幕巧妙的內嵌於由皮質材質構造而成的凹槽內。至於動力方面，全新一代G90有望提供3.5T V6以及5.0L V8發動機，並提供後驅和四驅系統。據悉，未來新車面對的競爭對手是奔馳S級。
買車君説：
按照2020年的數據，G90在韓國市場共售出了10009輛新車，而在美國市場則只有2072輛的銷量水平，遠低於奔馳S級8589輛的數據。甚至可以説，G90除了韓國人以外幾乎沒什麼人買。至於在中國市場的表現，只能等到上市後才知道結果了。