近些年，隨着SUV市場的快速發展，目前其體量與轎車市場基本處在同一水平。而隨着二胎政策的全面放開，擁有空間優勢的SUV更受到消費者的青睞，SUV市場銷量呈現穩步上漲趨勢。
其中，緊湊型SUV這一細分市場漲勢尤為明顯。而中型SUV這一細分市場，隨着汽車消費的不斷升級，也展現出較大的潛力。隨着2月份各大車企銷量的公佈，2月份中型SUV銷量排名也已出爐。
其中，特斯拉Model Y奪得2月份中型SUV銷量冠軍。比亞迪唐2月份表現也相當搶眼，一舉摘得中型SUV銷量亞軍。奔馳GLC位居第三位。瑞虎8卻逐漸“失寵”，2月份銷量不僅下滑，而且排名也落後很多。而皇冠陸放在2月份表現也很不錯，進入該細分市場排名前十，位居第十位。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1特斯拉Model Y
2月份銷量：1.85萬輛
此前特斯拉在中國市場雖然因質量問題，頻頻被車主投訴維權，但仍受到不少人的大力“追捧”，這也使得特斯拉在中國市場銷量持續大幅上漲。其中，特斯拉Model Y在2021年奪得該年度中型SUV銷量冠軍之後，今年2月份其再次奪冠。而且在2月份特斯拉Model Y銷量還實現了301.6%的同比增長。但受供應鏈成本壓力大的影響，近期特斯拉Model Y又迎來了新一輪的漲價，但這或許依然無法阻擋Model Y銷量的繼續上揚。
NO.2比亞迪唐
2月份銷量：1萬輛
2月份比亞迪唐家族銷量突破1萬輛，實現677.8%的同比增長。其中，唐DM-i在近幾月勢頭強勁，這款上市即爆款的產品，一度讓終端一車難求。尤其在去年產能供不應求的情況下，由於交付時間增長而引發消費者的“不滿”。而未來隨着比亞迪唐DM-i產能的不斷釋放，也將進一步帶動比亞迪唐家族銷量的上漲。
NO.3奔馳GLC
2月份銷量：0.99萬輛
雖然2月份奔馳GLC銷量數據並不怎麼“漂亮”，未突破1萬輛，但增長幅度還是比較可觀的，實現同比增長16.4%。而且奔馳GLC進入2月份中型SUV銷量排名前三甲，位居第三位。需要指出的是，這一代奔馳GLC推出已有6年時間了，在同級產品中的競爭力也有些不足。面對激烈競爭，奔馳GLC也開始着手換代工作。隨着全新一代奔馳GLC的路試諜照圖被海外媒體曝光，新車上市也指日可待了，不過新車能否挽回逐步下滑的口碑，依然是個大大的問號。
NO.4大眾途觀L
2月份銷量：0.93萬輛
自去年以來，途觀L市場疲軟跡象逐漸明顯，銷量不斷下滑，對比很多人將其歸結於其口碑的下滑。不過，隨着新款途觀L的上市，新產品在配置方面進行了優化，尤其是安全性方面有了較大的提升、產品用料也更厚道，產品力也得到了提升。而2月份，途觀L在中型SUV銷量排名中仍被特斯拉Model Y、比亞迪唐等超越，主要是受國內市場格局變動影響。新能源市場發展迅猛，普通燃油車市場發展相對緩慢，新能源市場正一點點實現對燃油車市場的超越。
NO.5紅旗HS5
2月份銷量：0.91萬輛
2月份紅旗HS5依然保持強勢的發展勁頭，不僅銷量實現了48.6%的同比增長，而且還保持了在中級SUV銷量排行榜前五的排名，位居第五位。憑藉着紅旗品牌獨有的品牌魅力，再加上不俗的產品實力，這也使得紅旗HS5上市以來銷量勢頭一直保持了不錯的態勢，並且也成為當前紅旗品牌銷量的支柱。
此外，奧迪Q5L及寶馬X3分別位居中級車銷量排名第六位、第七位。雖然奧迪Q5L及寶馬X3在排名上落後於奔馳GLC，但三者在銷量上並未拉開太大距離。漢蘭達以0.71萬輛的銷量位居第八位，儘管全新漢蘭達在產品力上得到了一定的提升，但是目前的銷量並沒有多少亮眼的表現。
2月份瑞虎8的銷量大幅下滑，僅5千多輛，在中級SUV銷量排名中位居第九位。瑞虎8銷量的下滑，很大原因是受質量問題的影響。近期，瑞虎8因疑似設計缺陷、漏防凍液而遭到消費者的大量投訴，連續幾個月上榜汽車質量排行榜前列。作為一汽豐田旗艦SUV車型的皇冠陸放在2月份表現相當搶眼，進入中級SUV銷量排名前十。
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