京杭大運河2022年全線貫通補水4月14日啓動，至28日實現全線通水，這是京杭大運河百年來首次全線水流貫通。
28日10時，位於山東德州的四女寺樞紐南運河節制閘開啓，嶽城水庫水經衞運河與南水北調東線北延工程水、引黃水匯合，進入南運河；位於天津靜海區的九宣閘樞紐南運河節制閘開啓，南來之水經南運河與天津本地水匯合。至此，京杭大運河實現全線通水。
圖為山東德州四女寺樞紐南運河節制閘。（水利部供圖）
北起北京、南至杭州的京杭大運河，歷史上是溝通我國南北的大動脈，起着漕糧北運等重要作用。進入20世紀後，京杭大運河停止漕運，清政府不再對運河進行全面疏浚，隨後一些河段淤塞不通。民國時期，雖有全面整理運河的工程計劃，但未能實施。新中國成立後，黃河以南的運河河段在交通運輸中發揮着重要作用，黃河以北的運河河段得到一系列整治，但是京杭大運河一直不曾全線通水。
根據水利部聯合京津冀魯四省市制定的補水方案，今年4月至5月實施京杭大運河2022年全線貫通補水行動，統籌多水源向京杭大運河黃河以北707公里河段補水，計劃補水5.15億立方米，達到減少開採地下水、回補地下水和京杭大運河全線水流貫通目標。相對2021年同期，京杭大運河黃河以北河道有水河長增加約112公里，水面面積增加約9.5平方公里。
圖為京杭大運河江蘇高郵段。（水利部供圖）
水利部水資源管理司副司長杜丙照表示，截至4月27日，這次補水行動已完成計劃補水量的51%。貫通補水將改善大運河河道水系資源條件，恢復大運河生機活力，為實現“十四五”京杭大運河主要河段基本有水、進一步推動實現京杭大運河全線有水積累經驗。（記者劉詩平）