我的預算下來基本上也就在25萬左右，想要買一台比較優秀的商務轎車，在這個價格裏面選擇空間到底大不大？其實我覺得選擇空間是非常大的，但現在的車子大多數都是走向了一個運動化的路線，對這個我還真的是有些不太喜歡的，就比如説現在的凱美瑞甚至是邁騰和君威，都是一個這樣的風格，同樣差不多的價格我能買到一台B+級轎車——大眾帕薩特。當時兜兜轉轉最後還是買了大眾帕薩特，當然我就是看中了它的性價比，8.59萬起在同級別車型中雖然它的定價也不低，但是優惠力度大，最終車子買下來價格很讓我滿意了。
帕薩特的外觀看上去特別豪氣，給人的感覺就特別的豪華，我平時開着這輛車去出差或者見生意上的夥伴都覺得挺有面子的。怎麼説呢？帕薩特自帶有一種商務氣息，非常適合談生意的，當然現在的款式也加入一些時尚風格，看起來也不會那麼中庸，外觀我還是基於好評的。
尤其是側面和尾部非常修長，尾燈的設計也有點奧迪風格，氣質上是不輸給同級車型的。至於空間的話，帕薩特的空間是很讓我滿意的，通過它的車身尺寸也能想象到車內的空間大小，作為一台B級轎但是車長達到4933米，這個車子完全就是一個越級的空間表現。反正對於我173的高個子來説，駕駛位很寬敞，腿能伸直，出差跑長途也不會累，而且配置上也有定速巡航功能，後排更不用説，絕對能夠滿足135斤的胖子的。
帕薩特全車座椅的填充物特別柔軟，而且還全部都是真皮包裹的，坐上去也能感受到滿滿的包裹性，後排座椅就像是大沙發一樣躺在上面休息也不覺得難受。唯一的缺點就是隔音棉有點差，高速上了100邁就有明顯噪音，隔音效果很差勁。操控上，我感覺帕薩特的轉向穩定性不是很好，有時候拐彎我都已經開得很慢了，但側傾感仍然很明顯，正常跑起來的時候，車子的底盤是非常穩重的，但實際速度較高的情況下，轉彎的過程中收到這 個長軸距和大尺寸的影響，對於車身的姿態穩定性確實是非常不利的。
帕薩特剛開始那會油耗確實挺高的，我在想過段時間油耗肯定就慢慢穩定下來了。現在的油耗水平的確挺穩定的，但也仍然不低呀，現在的平均油耗在9個左右，但有時候想想畢竟帶來了一個非常好的動力體驗，而且這台車本身也就很大，其實這也很正常，你們説呢？
帕薩特的動力表現特別強勁，2.0T的渦輪增壓發動機零百加速僅僅只需要不到10秒就可以搞定，這 麼大的車身居然可以把重量控制在1.6噸，可以説車身的輕量化也做得非常棒。怎麼説呢？選擇帕薩特也是因為外觀和動力，總體而言還是比較滿意，畢竟性價比要比同級高很多。