別隻認識LX570，這三款更是成功男人首選，豪華感日系比不了

最近熱度很高的一款百萬級豪華SUV，我相信各位都比較耳熟，那就是雷克薩斯LX570，人稱“大57”。不知土豪究竟喜歡上它哪一點，或許是那句：你輝煌時它陪你君臨天下，你低落時讓你東山再起。這句話暴露了它保值率高和豪華感強這兩大優勢，作為蘭德酷路澤的豪華版，其實LX570沒有想象中的實力優秀，只是因為國六排放標準導致它國內貨源稀缺，從而熱度飆升。而且雷克薩斯LX570價格原本就不低，140多萬起步還不算加價，所以我們覺得真要想證明一個男人是否成功，這個價位可以有更多選擇。

紅旗E-HS9，指導價50.98-72.98萬元

亮點：首款國產大型SUV，純電動

紅旗品牌最近兩年熱度極高，伴隨着越來越多符合老百姓需求的車型上市，它已經走進千家萬户心中，但還是沒有忘記它的豪華品牌身份，所以在去年我們見到E-HS9這款大型SUV的上市，而且還是一款純電動大型SUV。從價格來看，算是大型SUV中最低，因為蔚來ES8等中大型SUV，也基本是五六十萬預算範圍才能考慮，並且紅旗E-HS9更有高端感，因為它提供4/6/7三種座椅佈局，尤其是4座可是勞斯萊斯庫裏南才有的待遇。而在動力上，提供兩種續航，最高可達510km，這對於一款大型SUV來説夠用。

不過很多人對E-HS9的外觀更感興趣，因為50萬就能體驗到百萬氣場，與紅旗H9相似的豎狀格柵是紅旗的傳統設計，烘托出莊重的氣氛，配合氣貫山河的品牌logo，以及兩側分體式矩陣式LED大燈組，時尚感也能得到滿足。從尺寸來看，如果説E-HS9是ModelX的勁敵，那麼5209*2010*1731mm的長寬高和3110mm軸距可謂全面佔優，屬於標準的大型SUV身材，所以整車側身給人視覺效果也非常霸氣。至於説內飾部分，科技感是主流，比如整個中控台基本被液晶屏覆蓋，而且高配車型的紅色皮革材質也體現質感。

寶馬X7，指導價100.00-178.80萬元

亮點：設計富有時尚感，駕駛更舒適

俗話説坐奔馳開寶馬，可這句老話現在並一定適用了，就以寶馬這款被譽為扛鼎之作的旗艦級SUV——X7為例。它是一款標準的豪華大型SUV，從尺寸來看，5163*2000*1835mm的長寬高和3105mm軸距自然符合定位，比奔馳GLS還要更勝一籌，所以整車氣場自然非常強。值得一提的是，寶馬X7整體設計思路沒有忽略時尚感，像前臉部分就很簡單，熟悉的家族語言只是配備寶馬有史以來最大的雙腎格柵，兩側天使眼設計的大燈組採用了激光光源，再配合最高22寸密輻式輪圈，簡約不簡單體現出一款旗艦車型該有的水準。

內飾部分沒有太多設計讓人眼前一亮，只是細節用料和配置有明顯提升，自然符合它百萬級的售價，而且目前寶馬X7一車難求。而從乘坐體驗來看，6座也是它的一個亮點，對於一款5米多長的SUV來説空間無需擔心，且座椅設計非常用心，可以為前後排選裝頭枕，具有全車電吸門和座椅按摩等高端配置，所以現在寶馬也很適合乘坐。此外動態表現，起步就配備3.0TL6發動機，百公里加速6秒左右，看似強勁性能卻有一個無時無刻不在注重舒適的底盤調教，高配車型還支持選裝整體主動轉向系統和魔毯智能空氣懸架系統。

林肯領航員，指導價109.80-129.80萬元

亮點：同級最佳尺寸

如果説大型SUV的源頭，就得從美系品牌開始尋找，因為美國消費者喜歡尺寸更大的車型，而林肯領航員，就無愧是這個級別的“大哥”，它具有很悠久歷史。而目前在售版本並非最新，它在2018年應該改款後，這兩年一直都保持這個模樣，產品力倒也不算差，依舊是百萬級SUV的首選。比如設計，前臉部分自然是熟悉的林肯家族原因，但或許只有到這個級別，才能將家族語言的氣場完美展現，只是兩側LED大燈組只是最基本的LED光源。不過從車身尺寸來看，領航員目前沒有對手，5355*2073*1937mm的長寬高和3112mm軸距就是最好證明。

得益於尺寸優勢，坐進去之後領航員給人的感覺只有夠寬夠大，畢竟車寬近2.1米。而中控台也主要是平直線條，自然進一步帶來視覺寬度，只是內飾用料的搭配讓人不覺得時尚，這種40年前的豪華感或許只有品味夠高的男性才能欣賞，當然領航員這套內飾設計當年也是沃德十佳。而乘坐體驗，領航員也無愧旗艦之名，像前排座椅30向電動調節、加熱、通風和按摩都不會缺少，後排獨立座椅也同樣具有豐富配置，再加上大空間，舒適性能差？

總結：對於40歲左右的成功男性而言，氣場自然是第一位，而今天所介紹這三款SUV，絕對滿足這一要求，相比LX570更霸氣豪華。主要是這三款SUV性價比也更高，E-HS9不用説，X7和領航員怎麼也比LX50便宜不少，但動力、配置哪一樣不更出色？最起碼豪華感就讓日系比不了。