在經歷了一系列的風波之後，上汽大眾也遭遇了前所未有的庫存壓力。我們在走訪4S店的時候，看到了銷售辦公室“進門之前，先想想庫存車”的口號標語。而店內目前在售的車型也都紛紛給出了十分誘惑的優惠，以常年稱霸緊湊級銷量榜首的朗逸為例，9月低剛上市的2021款就給出了3.2萬元的優惠。如此一來緊湊級的朗逸優惠後8.29起售價，甚至比昨天上市的小型車LIFE來福醬還要便宜不少，你確定還要用10萬去買一台A0級？
全新扁平化車標
2021款的朗逸和之前的版本區別並不大，但比較明顯的地方是採用了大眾全新的扁平化車標。中網的鍍鉻橫條更大，並且全系都有LED大燈、尾燈，全系標配天窗。我們的實拍車是1.4T 7DCT 舒適版，優惠後的價格是11.49萬。
側面同樣在B柱上出現了大眾的英文字母，次頂配車型配備16英寸多條幅的輪轂，配備韓泰輪胎，規格為205/55 R16，如果是頂配則有17英寸。尾燈依舊是LED光源，下方有雙邊單出的排氣管裝飾。
塑料方向盤略顯寒酸
到了次頂配車型，售價也到了11萬多這個水平，但是朗逸依然只配備了塑料方向盤，質感上有所欠缺。中控被高亮飾板拉長，大屏幾乎與之融為一體，8英寸車載智聯娛樂交互系統支持雲服務，可以實現遠程控制。空調面板為傳統手動旋鈕，到了頂配車型則有觸控面板。
座椅除了頂配有皮質座椅，其餘配置均為織物拼接，並且點綴金色的線條。調節方式為全手動，頂配主駕駛有電動調節和加熱。乘坐感受同其他大眾車型一致，都是支撐度很好，柔軟度稍遜的感覺。後備箱是朗逸的優勢項目，開蓋的阻尼感很好，內部的空間也比較寬敞，510L同級難覓對手。
動力保持不變
因為是小改款車型，動力不是升級終端，依然搭載1.4T發動機和1.5L發動機，最大功率分別為150馬力和113馬力。與之匹配5速手動、6速手自一體變速箱以及7速雙離合變速箱。底盤為前麥弗遜後扭力梁，也是MQB平台常用的一套組合。
升級不加價，誠意有了
新款朗逸整體看下來，配置和外觀相比現款確實有所升級。同時廠家指導價格也延續了現款，由於你我都知道的原因，終端目前給出3萬多的優惠也是前所未有的。對於一款10萬元的車型來講，這一下就相當於打了7折，性價比可以説是大幅提升了。